З самого ранку, об 11 годині))) з кентом, пішли шукати іскру…
Як я казав, брат молодший, трамблер з проводами приніс.
/>
Ну почав я з найменшого:
Замінив конденсатор - не допомогло
Бігунок - не допоміг
Кулочки - не допомогли
Послав усе в сраку, поставив трамблер що малу приніс, іскра є навсіх свічках…
Насилу навпіл виставивши запалювання, виставивши зазор на свічкахна око, спробували завести жигу, нуль на масу з ключа, з штовхачаз першого разу завила.
Карб стріляв, бо запалення виставлено не правильно! на ютубі) важконаполовину доїхали, 2 години колупали, майстер машину довів дотакої тиші, що з відстані 5м її не чути І те, це на 3х целіндрах, на 4му прогорів клапан))) лал
Коротше перевозимо завтра до відділу реанімації і за роботу!
Небагато поорали коли їхали додому, на 2х тачанках))
Та й до речі стартер гавкнув геть)))
<
Свічки чистенькі, як належить
Але мертві, потрібно замінити.
Хто знає, по чому за клапана і які варто брати?
Коментарі4
Бери см клопи, або АвтоВАЗ їх поштучно продають,
Думаєш є сенс міняти тільки прогорілий? А не все одразу
Та якщо інші клопи в порядку, старі притерти по новій і все буде ок
Аа, я зрозумів, дякую)