Перемога над редуктором😁💪🏻

Ураааа! Нарешті!
Справа була так.
Купил редуктор так як моєму хана.
Думав на 100% що у мене коштує 38/11 пробивав по вин коду ішвидкість на 5 передачі при 3000т/об.Була 140км/год.
Так і шукав редуктор 38/11.Купил. Відкрутили кардан, то був трохи вшоці 😧 у мене стоїть 41/11.
Думаю я 😏 так яка різниця, півосячи всі однакові нічого страшногоякщо буде не 41 зуб а 38 буде їхати ще швидше, а хвостовики і такоднакові, як там 11, так тут11.
Коли переставили і почали відчувати те, як раніше описував, з'явився ще гірший шум і гул і скрегіт чим був до цього, 2 разимайстер знімав і дивився що не так. Що підшипник правої півосі, поміняли зібрали вдруге-теж саме ... Почав дзвонити друми фахівцямговорять одне, викинути на смітник Їду я додому від майстраслухаючи всі звуки цього мосту і думаю, невже все так погано 🤔🤔🤔
Наступного дня після обіду о 2 годині вирішив розібрати сам, начитався купу інформації про регулювання редуктора шайби і т.Д. Іхвостовик і бачу що вони як буто тільки на підлогу зубазачіплюються між собою і на хвостовику на зубах стала як вироблення (фото внизу)
Почав відкручувати, знав редуктор і перекрутив зі своєї планитаркизуби( вони на 10- х болтах) і перекрутив на це що купив, також насвоєму схвостовику поміняв маленький і великий підшипник. Це всезібрав у зворотному порядку, прокручую планитарку вже на місці ідивлюся на шестірні, тепер вони ідеально прилягають зуб на зуб, залив масло. Машина на домкратах і довгоочікуваний пуск До тогоколи так прокручував колесами був нереальний шум ніби міст безмасла, тепер увімкнув швидкість почав розганяти потихеньку ІІІІ неповірив своїм вухам. Все тихо і спокійно без шумів. Опустили машинуі на трасу… тішився як дитя 😁 нешумить, не виє, не гуркотить інелюфтить. Люфт як у мене, що рушать з місця треба було знати як, івиє можна пробувати міняти редуктор і обов'язково мінятипідшипники, і можливо вийде як у мене. Але тільки з такимпередатним числом, як є зараз. Ось як то так! 😁👍🏻