Ремонт стартера

Отже, після того як я переодично махався зі стартером після покупкиданого авто, а саме:треба було іноді стукати по ньому, заздалегідькупив щітки, попросив брата коли проїжджав повз ринок щоб взяв, через телефон продавець сказав що є два види, а щоб глянути настартер що там пишеться просто не реально, взагалі замовив на угад, після того як зняли стартер, майстер не розкриваючи його сказав щоне той взяв, взяв типу редукторний, одночасно зник настрій, алешвидко він мене порадував, щітки були в відмінному стані, силовийпровід на щітці мінусової(-) відпаявся, знайшов схожу щітку, трохипідпил, і вуаля, почистив все як треба, і встановив назад, так якцей майстер більше електрик, то після Складання поміряв ампераж, умене були побоювання з приводу генератора, так і вийшло, післявиміру майстер сказав що потрібно перебрати генератор, показання непам'ятаю, але під навантаженням були цифри занижені, що то близько12. 7-12. 9. Трохи пізніше займуся, все поступово. Ще буду днямиміняти термостат, схоже заклинив у відкритому положенні, тому щоколи їду, то температура падає майже до 0, коли стою гріється якналежить. Ще подивився днище, є пару латок, заварено візуально таксобі, і погано замовлено, потеплішає якщо ще буде цей автомобіль умене, то знову все оброблю. І так, є таке питання, коли знімализверху гофру, повітряний фільтр і акумулятор, вирішили знятидросель, глянути як справи, ну на фото може здається жах, аленасправді я був здивований, не так все сумно, але є таке питання, при відкритому дроселі є люфт невеликий, він повинен бути?
< /p>