Перекладаємо фаренгейти в цельсії та заміна датчика температури

Покатавшись трохи зі свідченнями термометра у фаренгейтах дійшоввисновку, що з цим неподобством треба щось робити!
Пошукавши драйвом, спершу потрапив ось на цю статтю :
зміна фаренгейтів на цельсії дорестайловий компас
подивився, начебто складного нічого немає, почав розбирати прилади, коли дістався компаса, виявилося схеми та інше не так як ябачив(((< < br/>
І продовжилися пошуки, в інеті інформації особливо немає, намонтеро вагонах у бж такого теж ніхто не описував, але є ж монтероспорт, там теж ставилися такі компаси, вирішив пошукати, може хторобив… і про диво, трапився ось цей запис фаренгейти в цельсій нарестайловому компасі
Тут вже порівнявши начинку, відмінностей не було виявлено і беремокомпас і йдемо в найближчий ремонт телефонів, де процесперепаювання займає секунд 20, забираємо компас і йдемо ставити.br/>
Виробляємо інсталяцію і урааа бачимо заповітну буквочку "с".

нарешті цельсії
Але, не працює сам датчик температури, думав десь відійшовпроводок, поліз шукати (датчик знаходиться під пластиком у лівійчастині бампера в підсилювачі, там навіть гумка для нього є), аленічого не знайшов, якісь рукопопи СТОошники його відірвали, трохизгадуючи не злим тихим, пішов у магазин за новим термістором, осьможе кому стане в нагоді розпинування і датчики температури
Був придбаний, такий красень
новий термодатчик

спаяний, ізольований

і встановлений на своє місце. Тепер у салоні, видно температурувулиці ось така краса

Сподіваюся ця стати стане в нагоді і ще багато хтовирішуватиметься на таку не складну переробку, але радує око)))