Тести у дилерів
Зробивши передоплату на свою S90 у листопаді став чекати коли додилерів Приїдуть тестові машини.Тестів було два-інскрипшен Т5 зпневмою і без.Перша:з пневмою, адаптивний LED світло + багато чого.пневме як м'ячик за ниткою, затиснув пневму - норм (навіщо тодіпневма, якщо їде норм в одному режимі).У другому тесті хотівдізнатися як їде без пневми-ну що сказати-це практично іншийавтомобіль:збитий, щільний, без зайвої жорсткості, не бовтається ібез кренів/відривів у поворотах.То що треба.Потішився, що замовивбез пневми-на ранніх оглядах на цей нюанс оглядачі зверталиувагу.Поки чекав свою заходив у салони, дивився.Чи стоялиуніверсали.Почав їх оглядати і …Для любителів універсалів назамітку:у салоні стояв універсал V90 без електрокришкибагажника-виявилася дуже важка, замовляти електропривод багажникаобов'язково.
Коментарі7
У вольво огляди для дегенератів якихось. Одиниці на витяг піднімуть і теорію та історію попередніх моделей порівняють.
Скажи спасибі, що загалом підняли. Нині оглядачі матчасть взагалі не розповідають. Хз як іншим, а мені важливо як влаштована ходова авто.
Плюсанул - за універсали завжди зелень!).
Дивився універсал (Крос Кантрі), відкривав-закривав багажник вручну - не помітив, щоб його кришка була важкою.
Все залежить від особистого сприйняття прекрасного та легкого.
Моє, ймовірно, трішки спотворене життєвим шляхом пересічного, але все ж таки армрестлера-важковаговика))
Гойдайте м'язи😂