радіатор охолодження двигуна

Довга історія одного дня, тому якщо не любите багато літер -можна не читати)

Вирішив вчора поїхати з друзями з Чернігова в Вінниця (400км)погуляти.Так як траса ідеальна, ганявся з VW Golf на швидкості врайоні 200км/год. Машині після кав'ярні, побачив невелику калюжупід машиною. Відразу скажу, досвіду з діагностики та ремонту машиниу мене немає особливого - але володіючи Авоською, він дуже стрімконабирається ( благо є друзі, власники Ауді, які всі показують ірозповідають) І так, маленька калюжа мене не сильно збентежила, алекапот я все-таки підняв.Помітив що бачок з антифризом був трохивологий - тому вирішив далі їхати на екскурсію, все ж таки повнамашина людей, не обламувати ж їх)

По Києву їхали ми півгодини, з'явилися незрозумілі стусани припереході з 1 на 2 передачу, це мене змусило насторожитися але нашвидкості 60+ машина їхала, як завжди, ідеально. Після подальшихдій я почав вірити в удачу) Майже виїхавши на швидкісну трасу, моготовариша зателефонували з роботи і попросили повернутися назад доцентру Києва. Дуже розлютившись, я все-таки повернувся і вкотрепішов до кав'ярні. Коли підійшов назад до машини, я вже побачивсправжню калюжу і відкрив капот — відразу кинувся в очі мокрий ібрудний бачок антифризу. Було рекомендовано глушити машину і везтиїї додому на евакуаторі. Але я все-таки уперся на тому, щобповернутися додому своїм ходом. Дорогою їхав круїзом зі швидкістю60-70км на годину постійно перевіряючи температуру двигуна іоглядаючи щуп на наявність емульсії. Дістався я до дому без пригоді в цьому мені теж пощастило) У той же день до мене під будинокпід'їхав мій друг, "наставник з ремонту", дуже хороша людина —Артеме, який не раз мене виручав із цією машиною вирішуючипроблеми, за які інші не хотіли братися. Після побіжного огляду підкапотом, він побачив, що радіатор мокрий і було прийнято рішенняакуратно доїхати до ями, оглянути масло в коробці. На жаль, укоробці виявилася така ж емульсія. Додому дістатися від ями своїмходом вже не вийшло. Буквально за кілька хвилин після запускудвигуна температура двигуна перевалила за 100 градусів. І тут меневиручив другий добрий чоловік Михайло, який відбуксував авоську підбудинок на своїй Ауді. Все-таки дуже круто, коли є друзі, якіможуть допомогти у скрутну хвилину.- злити емульсію, промити ізалити антифриз - злити емульсію з коробки, залити дешеву олію, поїздити пів дня, злити. Поміняти фільтр АКПП і залити нормальнемасло
— сподіватися що удача не відвернеться і я відбувся легкимпереляком, справа до ремонту заміни АКПП не дійде, адже штовхаєтьсявона зараз не слабо(

< br>