Ремонт мікроліфта сидіння водія 626 GF

Спочатку, після покупки машини не повністю працював мікроліфт.Тобто під колінами сидіння піднімалося, а під дупою немає.Виходить, сидиш, наче в ямі. Загалом сьогодні вирішив зайнятисяцією проблемою. Витягнув сидіння і почав розбиратися що дочого.
Далі знімаємо пластик, який стоїть з лівого боку.Для цьоговикручуємо два саморізи і один під ручкою, яка регулює положенняспинки.
Далі необхідно зняти ручки мікроліфта.Для цього потрібно знятистопорні кільця.
Ручка мікроліфта зі стопорним кільцем.
> Після цього потрібно зняти саме сидіння.Для чого відкрутити 4болта під ключ на 12 по периметру.
Далі виймаємо неробочий вузол.Потрібно відігнути три язички (помічені на фото) і акуратно вийняти механізм, але при цьомувистрілить півмісяць. )
Відігнути язички
Після того як вийняли неробочий механізм, шукаємо який з кінцівпружин лопнув. Виймаємо пружину, що лопнула, і загинаємо їй новийзачіп.
Загинаємо новий зачіп
Має вийти ось так

Після все збираємо назад. При чому нижній зачіп нижньої пружиниповинен чіплятися за обойму, а верхній входити в бігунок. Верхняпружина – навпаки. Нижній зачіп у бігунці, верхній у обоймі. Післятого, як усе зібрано, вставляємо механізм у чашку і ставимо намісце. (перед встановленням механізму в сидіння, необхідно підвестипівмісяць, поки він не увійде в зачеплення з шестернею приводу)Перевіряємо роботу. Повинно фіксуватися в будь-якому місці, навсьому діапазоні регулювання. Якщо все в порядку, загинаємо язичкина місце і встановлюємо сидіння. Тут у мене сталася неприємність.Неправильно нажив блт і вирвав гайку. Довелося розбирати сидіння.При ретельнішому огляді виявив ще пару тріщин. Батько проварив усіпроблемні місця.

Тріщинка
Всі проварили
Ну і користуючись нагодою вирішив поправити поролон. Внаслідоктого, що 17 років водій то сідав за кермо, то виходив назовні, пром'ялася ліва частина сидіння. Вирішив проблему, підклавши трохипоролону всередину.
Пром'ята боковина
Сюди вставив поролон

Далі складання у зворотному порядку.

> Все майже готово
До речі, чомусь стійки сидіння, на яких воно кріпиться до кузова, були іржавими. Зачистив іржу, покрив усе "грунтом по іржі", підсушив і встановив на місце.
І тут сталася ще одна ситуєвина. Підключив еірбег і пішовпідключати АКБ. Одягнув клему і згадав, що ключик на 10 залишив угаражі. Пішов у гараж і тут чую "пІК! " Сигналка замкнула машину. Аключики в замку… Ну схожий, подивився. Одягаю клему, сигналкарепетує. Дублікат ключа за 100 км від мене. Кличу батька, починаємодивитися, лінійкою пробували намацати тягу замку - марно. Урезультаті батько за 10 хвилин відчинив двері за допомогою дроту.Описувати процес не буду, але скажу — хлопці не тримайте документівта цінних речей в авто. Машину можна відкрити за 5 хвилин, підручними засобами.