Ще влітку помітив, що фішка на датчику тиску вся в маслі. Та й самдатчик добряче забруднений. Купив датчик ще влітку, але чекавзаміни масла. Датчик купив Bosch 0 986 345 017. Запчастини нафото:0986345017
Новий датчик
накидним туди підлізти не реально.Вихід - тільки головка.А висотадатчика якраз така, що роз'єм влазить у квадрат голівки, кудивставляється комір. І подовжувача я взявся за роботу.Коли зрозумів, що часу піде чимало - відразу намазав новий датчикгерметиком.Герметик використовую Казанський, білий.Відміннийгерметик олії не боїться.Після деякого досвіду з Abro незв'язуюсь.
Короче, старий датчик я знімав хвилин 7-10.Всі роботи виконував зями.
Вивернув, встановив новий.Він закрутився весело, ключем тількидотиснув. Чи що. Наче роздутий, чи може так має бути — не знаю. Дотого ж на ньому не було залишків герметика.
Всі роботи робив під час заміни олії.
Якийсь він опуклий
Далі — ключ на старт — лампа згасла.
Коментарі5
Нещодавно такий же геморой проробляв. Старий у мене був на 22, тому викрутив швидко, була довга голівка, а ось новий на 24. Але те ж закручував голівкою, просто не до кінця одягав голівку що б хоч трохи вставити комір. закручувався тому що у них різь...
Так, дійсно, на старому датчику різьблення конусна. А на новому звичайне. Виходить новий палений ?( Новий вкрутився від руки, тільки в кінці підтягнув ключем. Загалом покаже...
У тебе і на новому є конус, придивись на фото, тільки він дійсно якийсь палений, якщо від руки закрутилося. У мене без прокладки і без герметика не тече завдяки цьому конусу
Може, можна і без герметика, але в мануалі написано нанести герметик, я і наніс...
Ну головне що б не підтікав