Привіт усім.
Хоч лачик виявився по комфорту і тихіше че єнот, мною все одно булоприйнято рішення обесшимуть машину.
Почав я з кришки багажника, тому що купив внутрішній накладку накришку і вирішив відразу за вібрити її, щоб два рази не повертатисядо її демонтажу.
Загалом перейшов я на двері.
>
Матеріал використовував вібра:STP GOLD 1.7 NEW і шумку STPбітопласт 5мм. Розмірами 750х1000мм
Можливо хтось скаже, що мало шумки використав:за моєю практикоюшумки 2-х машин як на мене цього вистачає.
Після вібри та шумки дверей бас від встановлених колонок ставцікавішим, двері зачиняються набагато краще і приємніше, ну ізвичайно стало трохи комфортніше в салоні :)
ВСЕМ СВІТУ, ДОБРА ТА КОХАННЯ.
Коментарі15
Все добре, але даний сплен в топку, коли опускатимуться стекла, то між гумкою і склом потраплятиме вода, через що сплен відклеїться.
Моніторитиму, ви не перший, що це пишете.Спасибі.
ось теж ніяк не зберуся! вже звук лежить припадає пилом залишилося вібру купити щоб два рази не лазити
та я сам по пару годин на день викроюю =), моя вже каже, що її на машину проміняв =))))) Що взяв по звуку?
взяв URAL по колу. у планах саб URAL Molot
АК 74-С?
URAL АК 74С фронтURAL AK74 на зад
Від чого качати плануєте компоненти? У мене в Єноті на фронті і на тилу були серії. Фронт грав від уся, а тил від гу, і реально фронт цікавіше грав.
Поки бюджетка calcel va серії 4 канали.
у мене те що по верх вібри наклеїли водою наситилося і відвалилося. коротше тільки вогкість розводило. правда тільки нижня частина, то що вище підсилювача дверей прилипло мертве.
Дивно, не повинно було ..., покатаюся, подивлюся. На минулих своїх машинах такого не помічав
По-моєму, штатні колонки тільки і можуть відтворювати бас)
Штанті ззаду стоять, спереду якісь з дешевих Prology, в майбутньому будь-яка вся акустика піде під замін )
Все правильно зробив 👍
Намагаюся. Багато фото не робив, тому що був у процесі )))