Любиш кататися, люби і саночки возити

«Любиш кататися, кохай і саночки возити»
Давно не писав на драйві, тому трохи розповім що ж «Цікавого»сталося з машиною.
< /p>

Наприкінці жовтня, на машину, довелося придбати новий акумулятор—

«Amega 74 Premium».

— Український виробник, гарантія два роки, 760A – пусковий і цевсього за 1420 гривень за акцією., я «трошки» не вписавсябампером.За підсумком термінова пайка + фарбування і того = 600гривень. >

По дорозі з Дніпра, почалися серйозні проблеми.Вся олія пішла всистему охолодження і почалася - емульсія.Описати словами, щовідбувалося - складно, ну та гаразд, за підсумком - черговийремонт. Слава Богу що доїхали.

Новий радіатор.
Прокладки ГБЦ, кришки клапанів та впускного колектора.
Нові патрубки.
< Ремінь генератора + ремінь ГРМ.
Шліфування голів.
Олія, антифриз і багато того, чого вже і не пам'ятаю.
За підсумком, все вийшло у круглу суму = 14.000 гривеньЗапчастинина фото:613422000
Не натішивши після ремонту, проходить буквально пару днів, у машинізнову пробиває прокладку ГБЦ, масло виливає через піддон і зновуремонт.
Перед новим роком, емульсія знову стукає в мій гаманець з тим, щопотрібно міняти «Теплообмінника» — масляний радіатор. Купуватиоригінал нема рації, а закільцьовувати — ідея не дуже, приходжу дотого, що потрібні зварювальники, які зроблять цю диво конструкціюякісно. — Завдяки Денису з «BMW FAMILLY KRIVBASS», все зробили закрасою, навіть поставили, але вже у Новому 2017-му році.
Після заміни «теплообмінника» заїжджаю на мийку, — вимити красунюпотрібно було не тільки зовні, а й під капотом. .
Їхав на небезпечній ділянці дороги зі швидкістю – 40км\год. Напередпочав гальмувати, стрілка спідометра впала в нуль, а омегапродовжила котитися далі. Підсумок – погнутий фаркоп 99-ї лади, тріснутий бампер Омеги, зламана решітка ну і — «давайте розійдемосяна місці? » На наступний ранок випало дуже багато снігу, а мені усправах і на роботу, але, не тут було, машинку заносить у кучугуру.Слава Богу, окрім додаткової тріщини в бампері, нічого непостраждало.Після цих «чудових подій» була поїздка до Кам'янськогоколишнього Дніпродзержинська = 300 км. Середня витрата по трасі зувімкненим кліматом була - 10.1.

Пару днів ще поїздивши, машина сказала - вистачить.
На дорозі зникла тяга, машина почала видавати жахливий стукітметалу, олія почала виливатися літрами. Підсумок:
— На буксирі везуть додому. – Машина стала.

Через час відвезли її в сервіс, де був озвучений вердикт:
— Поршня під заміну, у піддоні утворилася дірка, вкладиші разом ізколіном – провернуло, з шатуном проблеми – потрібен новий. -Дешевше і вигідніше двигун з розбирання без навісного. Зараз машинана лікарняному. Вона чекає на нове серце.

написав після того, як власник трохи відійшов від розтрат. З 29січня машина не на ходу.