Витрата палива та гальма)

Коли купував машину, а було це рівно 13 міс ~ 57тис км тому, гнализ Тернополя з, Andrew405І за результатами вимірувитрати палива вийшло 5.5/100 при швидкості 90км/ч ідеально- сказавтоді я.Минув час, і витрата поступово виповз за 11.5 місто і 9траса до**я - сказав я схопившись за голову! Реактивнийлітак.Турбіну зробили нічого не змінилося, форсунки відкапіталілтсь- нічого не змінилося.Грішив я на ТНВД але все ж таки булисумніви.І тут одного разу їдучи у справах помітив що машина насвітлофорах набуває функцію «антиоткат» тобто підкочуючисьсвітлофору машина сама гальмувала, для людей не знають поясню:вмашинах зазвичай як? Якщо гальмівний вмирає то він не гальмує! Алеблін Сітроен був би не ситроєном якби зробив все як у людей., єзагальний контур тиску масла (170атм) який приходить до «дозатору»за фактом у нас під ногою кран який відкриває потік масла всуппорта:) так якщо гальма у звичайних машин, при зношуванні цьогомеханізму, вмирають, то в ситрі > все в точності навпаки машинапросто перестає їхати, як вантажівка без тиску повітря… і все бнічого пригальмовуєте на світлофорах не особливо страшно, алеодного чудового не дуже погожого дня по трасі звернув увагу щотоплю педаль в підлогу турбіна тисне 1.3 а розгону немає 😡😡😡 приперемиканні передач прям клює своїми півтораметровим носом, потімначебто попустило. За заміною гальмівного фоток немає, тому щопаралельно змінювалося масло гідравлічне, і руки при цьому процесіне в тому стані щоб тримати телефон:(
Загалом змінюється не складно і в рідні доступно, необхідно знятибачку LHM звільняється доступ до гальмівного, відкручуємогальмівний із салону, на трубочках відгинаємо його в зону видимостіі відкручуємо трубочки, бажано спец ключиком завдяки Citroen захорошу систему кріплення трубочок, вони чудово відкучуються! Відповідно збирання проводити у зворотному порядку. За одне помінявгідравлічну рідину, промивання робив з уайтспіриту, бо він несушить і не знежирює, на 3л уайтспирту 0.5 літра олії, заливаємоганяємо вгору-вниз хвилин 5, зливаємо гівно, мий бачок заливаємоЛХМ. Рецепт перевіряв вже не на одному авто, це не панацея і яснаріч що вузли потрібно мити в ручну, але щоб вигнати залишки гівнаіз системи-саме воно!

результаті на слід. День поїхав до Києва на роботу. При швидкості150+ 72 літри мені вистачило на 1080км як-не мені не погано притакій швидкості пересування. Ах так! У попередніх серіях я писав щопланую підвищувати тиск турбіни, його підвищив з'ясував щомаксимальний тиск, який може натиснути ця турбіна це 1.8 - мореемоцій розгін-космос! Але жахливо:) хочеться зберегти ресурсмотора. Домовившись зі здоровим глуздом залишив тиск на 1.2 ізаспокоївся розгін приємніше ніж на стоку, масло на місці:) але ємаленьке АЛЕ зчеплення не витримало 1.8 бару. І сказало побаченнязалишивши після себе не дуже приємний аромат, але це вже зовсімінша історія:))