Ліха біда початок

Загалом потік у мене радіатор печі.
Сталося це місяця 2 тому.
Але руки дійшли тільки вчора.
Думал:скину торпедо, зніму корпус пічки і поставлю інший, оскількиу мене практично все у двох-трьох примірниках.
Але, як завжди, не все так просто, як кажуть…
Виявилося, що у мене стояв радіатор грубки з прямими виходами, адві запасні грубки мають виходи на сусідні отвори в моторному щиті.br/>
А річ у тому, що там, де мають виходити патрубки нової грубки, заведені паливні та гальмівні магістралі…
Було прийнято рішення перетягувати їх у нові місця.
І ще окрім решти розкрився факт того, що днище, внаслідок великихнавантажень під час гонок і незважаючи на потужний каркас ідодаткове проварювання, відійшло по зварюванню від моторногощита.

Так що довелося все це усувати. Заодно згадав, як все було 5 роківтому, і скільки всього пророблено Кріплення передньої дуги каркасадо кузова.
Каркас під ківш
Кріплення середньої дуги до кузова
пожежі"

Середня дуга (верхня частина)

Задня склянка-каркас
Підкапотне( тут ще все попереду)
Таким чином план дій такий:
-проварити днище;
-природно обробити шви герметиком, гравітексом, ґрунтом, фарбою;
-завести по новій магістралі;
-поставити нарешті пічку;
-поставити повноцінне торпедо (до цього була обрізана (типу нічогозайвого));
-застелити килимами підлогу так, як доведеться їздити на нійщодня(
Це те, що стосується торпедної частини;
Про все інше пізніше.
Ну і трохи фот всього цього "неподобства")