Ось і настала черга нових тросів ручника. Так як не було внаявності головки на 24, затягнув спочатку в салон до ручника.
Потому взявся за барабани…< Отже, корозія зовні барабанів, всередині доріжки)), сліди корозії на колодках, колодки зношеніклином - зверху залишилося міліметра 2, знизу - до 4.
<
Троси ручника під'єднав, колодки поки замовив.Все в межах норми))), але поки переставляв гольф для зручного доступу до правого колеса, знову загорілася лампа зарядки на приладці.
такий з мене електрик
вольтметер у прикурювачі показує 12.5- 12.7, при підвищенніоборотів- лампа гасне, але вольтажу не додається Замір з генератора— 8 вольт Що робити? Питання:якщо колодки не повинні торкатисябарабана в "спокійному режимі", то чому в інструкціях пишуть, щотреба викруткою підтягувати клинок для сходження колодок, щоб знятибарабан?






Коментарі1
бо в барабані є сходинка за яку чіпляються колодки