Заміна мастила та фільтра
Заміна олії кожні 10 тис.Км, може хтось і більше їздить, але якожні 10 тис. Перед цим, весь час заливав Маннол 10w40, цього разузалив Мобіл для дизеля. Ну що ж написати - все просто, доступ довсього ідеальна, шкода що вже таких машин не роблять.Оглянув двигунз низу - потіють сальники коробки, сальник насоса ГУР. br>
Коментарі7
Ідеальна доступність - заслуга простоти, голої комплектації. Логічно. Варто додати додаткове обладнання, нехай буде той же кондей ... і вже не так все ідеально доступно.
Велике картинок простір, нічого не заховано за двигун, все можна зверху дістати, а в сучасних все заховано так, що весь двигун повинен витягнути
Так на свіжих вагах теж немає нічого надприродного. Все те саме. Ті ж яйця, тільки в профіль як кажуть. Та й загалом рідко зустрічаються автомобілі зі складнощами, і складності ці, знову ж таки, викликані технологічністю, приклад)
Та ну - не згоден, спробуй за 10 хвилин поміняти дроти та свічки на пасат б5 1.6 -))))
Надскладності немає, але додатково є і доступ обмежений. Але кому як ;-)
Та не, ти чого це нормально, коли навіть через свічки доводиться багато розбирати. І це навіть не можна ти мінусом, це свої особливості. Від цього поганий машина точно не стане)
Кому як ;-)