Давно від мене тут не було новин, що то я зовсім зледащів, але цене означає що з машиною нового нічого не відбувається))) Насправдісталося багато чого нового і цікавого для мене)))
Тепер по порядку, почну з банального- я таки поміняв масло))) алене просто поміняв, а сунув свої клешні в свята святих- у ГРМ)))заліз туди через те, Що передній сальник колінвала у мене підтікаввже давно, а жопошникам на СТО я як то не хотів віддавати грошей, та й інтерес подивитися що там і як крутиться мав місцебути.Допомагали друзяки, спершу все розібрали, потім я поперся наринок купувати необхідне, а саме сам сальник, так як у мене бувнібито від колінвала, а виявився від розподільного валу, ременігенератора і гідропідсилювача, прокладку під кришку голови ігерметик. span> , за настанови та консультації))) Після я заливпромивку від Liqui Moly, так як переходив трохи на інше масло івирішив перебдіти, так перебдiл що на другий день, після змінимасла, машина почала з труби виригати дим із запахом горілогомасла) Ця хрень мене сильно засмутила, але після того як деньоквідкотив на ній, то все пройшло, навіть після тижневого простою вхолодному гаражі- цього диму немає, що це було я не знаю)))
друге я замінив сальник приводу, так як тік сильно, дуже сильно.купив corteco, як ходити буде - подивимося)))
У третіх, через деяке недоумство я вирішив залізти в грубку. Вселіто просидів рівно на дупі, а тут осяяння прийшло і поліз. Нуполіз то й поліз, але продирав собі радіатор, коли чистив його, татак що не запаяти його, пошуки нового успіхом не увінчалися, бо увсіх були великі терміни, а я хочу тут і зараз) тому погнав нарозбирання і купив БУ, Було 2 варіанти:свіженький алюмінієвий ілатунь, взяв латунь, так як БУ алюмінію брати, то як то не по мені)Знову-таки дякую за консультацію AndrewBlackMan, законсультацію щодо вибору беушки)))
/>
У четвертих, у моєї машини тепер стоять інші мізки. Замінив тому, що вентилятор охолодження ніяк не хотів включатися. Було перевіреновсе, що тільки можна, але результат був нульовий. Я подзвонившановному AndrewBlackMan, і він мені порадив поміняти "мозки" так як у нього був такий випадок у практиці. Пізнішепоспілкувався зі Steam-kh, і він мені відповів тесаме. Поїхав на розбирання і вуаля, на третіх мізках всезапрацювало, є там якась різниця в них, все-таки. Спасибі величезнеВам мужики, без Вас я б не розгріб цей замут!
Ну і насамкінець, я щось дорослішати почав і купив собі не глушник, що не торохтить))) довго я дивився на нього, але все таки, коли вінмаксимально виріс у ціні, через "радісний" курс долара-я йогопридбав) Глушак поляцький, важить багато, зроблено акуратно. Донього прикупив насадочку, так як його "писюлька" виглядалаубого.
Ну ось власне і все, всім тюніга і бенза повний бак!
PS фоток мало, тому що я ЛІТУЙ )))
Коментарі10
Датчиків температури у тебе скільки?
три всього на мізки, прибирання і включення вентилятора.
Промивка - п'ятихвилинка. Ти на ній їздив чи що?
ні, все за інструкцією.
Просто трохи незрозуміло по перебдіти)
та на олії написано, що рекомендують використовувати при переході, от я і послухав їх))) але начебто трохи допомогло)))
Та вже. Дійсно, давно не відписувався.
ну нічого, я просто постійно в гаражі, тепер там компутер з'явився, ось вирішу питання з інетом і буду, так би мовити, прямий з передової відписуватись)))
ти що розважили що? або вигнали?)))))гг
не вгадав))) все як завжди, а я як завжди в гаражі)))