Дістала текти мастила
Всім привіт! дістали мене крапельки масла на плитці у дворі.вирішив підготуватися до зими і усунути проблемні місця. Насампередзняв патрубки з інтеркулера. Зробив 4 прорізи до гумовогоущільнювача. Зібрав все назад і затис їх звичайним хомутом 60-80мм. Сподіваюся допоможе, принаймні вони тепер не бовтаються як цебуло раніше. За даром оригінал, а другий узяв турецький підкрилок, пластик еластичний, не такий як Polcar. Все з'єднав між собою наштатних місцях і закрив все сталевим захистом. До зими готовий! br>
Коментарі18
Женя, проблема з патрубками пішла після ремонту із встановленням звичайного хомута?
Привіт, так, течі не було
Думаю поки що немає проблеми відразу її викоренити
Хто, що скаже, може знати, що за проблема така?
А олія постійно з патрубків ллє? масло піде в двигун. Тоді і двигун може в рознесення піти!
Після переробки моєї проїхав більше 5т.км, то патьоків більше не було
Ти усунув текти, а ось причина не усунена. За фактом масло з повітрям жене в інтеркулер, а там і далі піде до ТНВД. А ось чому турбіна жене масло? Такого бути не повинно
Олія в патрубках є на всіх дизелях, це факт, ще ні хто не сказав, що у нього сухо в патрубках
У мене в листопаді турбіна накрилася, відкрутився нижній болт, який кріпить патрубок до турбіни від повітряного фільтра. Відповідно стало смоктати в турбіну пил і бруд і настав пипець, все працювало відмінно, ні свисту, ніяких ознак, ось тільки за ти...
Я купував реставровану турбіну, вона теж свистіла, півтора роки з нею катався. Так і продав іашину
А від заміни до заміни багато олії підливав?
Нічого ніколи не доливав
І проїжджають так 500-700т.км
Неї тече масло більше?
Не знаю, ще не дивився))
СПС за код підкрилка, ціна за 1 Праско 900 руб, турецькі 900 пара лівий та правий
Нема за що
Поки сухо, але один раз злетів правий патрубок, мало не обійшовся від бавовни))