Вирішив проблему з недогрівом двигуна. Ціна питання близько1000грн. Не раджу експлуатувати автомобіль з не прогрітим двигуном, особливо в мороз. Це загрожує величезними проблемами.
>
Вирішив проблему з недогрівом двигуна. Ціна питання близько1000грн. Не раджу експлуатувати автомобіль з не прогрітим двигуном, особливо в мороз. Це загрожує величезними проблемами.
Коментарі9
величезні проблеми - тільки підвищена витрата палива. І то не завжди
це якщо вся олія витече…
Ну так.
а лампочки на панелі приладів машини - для того, щоб водієві не нудно в дорозі було -)
До чого комент? Забити на заміну термостата і їздити поки в мороз не загориться лампочка тиску масла? Чи ви вважаєте це не суттєвою поломкою?
до того, що при маслі, що закінчується, загориться піктограма недостатнього тиску масла
Я про коментар з якого розпочався діалог.
не вважаю несправністю за великим рахунком. Більше половини родстерів їздить з ще оригінальними термостатами (що відкриваються на велике коло не при 90 градусах) Замерзання клапана вентиляції не пов'язане жодним чином з працездатністю термостата
На жаль витрата це просто квіточки. На смартах з пробігів на день 2-4км, у сильні морозі перемерзає клапан вентиляції картерних газів. У разі несвоєчасного виявлення поломки, є ризик того, що може клинати двигун. У мене є запис у БЖ з цього приводу.