Запчасти на фото:VWSB003
Я так зрозумів що в Т5 стійки стабілізатора і втулки це розхідник.Яїх міняю частіше ніж масло.Вирішив буду заради експериментупробувати різні варіанти, в цій темі описуватиму результат, і такпочнемо.
1. Поставив оригінал, вистачило на 25 тисяч (9$ шт)
2. Потім поставив дешевше турецькі, вистачило на 11 тисяч (6$шт)
3. Зараз купив Febest, (1, 5 $ шт) Ціна смішна, але зовні і упаковкакраще ніж у оригіналу, чи подивимося надовго? To be continie...
Коментарі10
Ставив собі і оригінал і лемфордер- не багато пройшли, по 30 тисяч. Рульові наконечники лемфордер 50 відходили. Останніми поставив втулки МООG . Візуально, стали краще оригіналу. Пробіг на них 15 нарікань поки немає. Так само, зовсім недавно поставив...
Тож мучився зі стійками стабілізатора, поки випадково не знайшов старі оригінальні (на яких приїхала з Німеччини) їхня відмінність у тому, що там палець запресований металевою пластинкою (на куплених в Україні замінниках зі зворотного боку замість ме...
Пробуй точку опори
Вилетять ці пробуватимемо інші, чув що поліуретан вигризає стабілізатор.
TRW дуже добре ходять але коштують 580 одна вже більше 20 000 пройшли і Натяк немає на те що стукають. Т5 вага більше ось я думаю з-за швидше розбиває, ну це я так думаю
Стійки сьогодні стоять Лемфердер. Поки 11 тисяч пройшли, не стукають.
Лемфердер теж норм за відгуками
Ходять тільки оригінал! Перевірено на двох Т5))
Тобто 25 тисяч це типу нормально? На Лачетті 60-100 тисяч втулки ходили. А тут.
Я на Авео ще не міняв. Вже 45 тис. А Т5 сипиться на поганих дорогах і роби що хочеш ((Мій новий відходив 60 тис., від покупки в салоні а далі понеслося. Старий Т5 робив ходову по колу.)