Проведення в кришку багажника

описував цю процедуру на сеатівському форумі, але вирішив ще й сюдидодати — для тих, хто не буває на форумі.

при відкритті багажника згасав правий габарит у кришці цього самогобагажника, потім згодом почали перегорати запобіжники, яківідповідають за габарити всієї правої сторони… тут я зрозумів щочас діяти, і… понеслося:
зняв пластикову оббивку кришки багажника, віддер ущільнювач (гумової трубки з проводами) від металу (він трохи присох)поштовхав у різні боки, щоб гнучкість придбалася і потягнувгарненько — все вилізло. Ось вона ця трубка з проводами ось уже безнеї…
роз'єм у багажнику (під оббивкою)
роз'єм у кришці багажника (під пластиковим кожухом)
оббивку багажника досить трохи відігнути
від'єднав усі роз'єми, витягнув шнурок
патамушо вони всі паламаті були) і повитягав їх звідти (з трубки).Знайшов будинки наче гнучкі і м'які проводочки в потрібнійкількості потрібної довжини, склали все разом і почав впихати втрубку, спочатку все полізло легко, але вже через пару сантиметрівдроти залазити в трубу відмовилися, що — не біда — беремо мастило —я взяв силіконову, забризкав усередину трубки і оббризкавпроводочки - ту їх частину які повинні влізти (тільки не весьпроводок цілком - тому що нам треба за них братися і штовхати -якщо братися за мастило - пальці ковзають і дроти знову не лізуть)після цього проводочки потихеньку пролізли в трубу .

нові, гнучкі, якісні проводочки всередині трубки…

далі припаюємо всю цю справу, використовуємо термоусадку на місцяхпаяння, і збираємо все в зворотному порядку.

вуалья — все працює, запобіжники не перегорають. Проводочки впроблемному місці тепер гнучкіші й на морозі не дубіють.рознімання. Тому ремонт своїми руками — кермує!