Справа ближче до морозів, тому вирішив поміняти рідину в КР, ізадньому редукторі. Здавалося б діл небагато, але процес виявивсятрудомістким. Там було залито ТАД-17 (нігрол ) . Зливний болт у КР, а від туди не нічого не тече, думаю порожньо ... Покрутив маточину, почало капати, але було оч оч густе і без втручань його не злити, закрутив назад зливний біль, залив бензин у КР, покрутив маточину, і злив як воду, також зробив з рештою КР, і заднім редуктором.А взамін залив "універсальне трансмісійне масло ТАП-15В"., А вони вжебовтаються ... Гальма у мене тільки задні, тому з переді викинувколодки взагалі.І ще одне не маловажне те що з переднього лівого КРпотекла рідина по сальнику, хоча влітку перебирав КР і мінявсальники і підшипники. Був наглухо забитий сапун, і просто сальникпорвало тиском. Передніх пильовиків півосей
3) Заміна всіх сайленблоків амортизаторів
4) Заміна гальмівних колодок.
Коментарі20
Спереду немає дискових гальм?
неа
там 75 грам має бути
там є контрольний болтик ... йому більше довіряю
Домкрат так ставити не раджу може впасти машина
не разу ще не падав) Дякую, врахую
а чого ти повний кр чи залив масла?там же у певній кількості заливається?
ні звичайно не повний ... там є контрольний болт, це я просто розлив, шприц погано тримає ...
а нах ти барабан зняв?
Колодки перевіряв…
Все таке живе! Приємно дивитися!
У сенсі живе? Робітники?
У хорошому стані!
ааа ясно!
а хіба тад-17 і нігрол те саме?
Практично, тільки нігрол зараз не випускають, а прототип ТАД-17
Нігрол випускають! Але він сильно густою зимою
врятували
У мене в коробці і задньому мосту налитий таки ТАД-17 норм, не дуже густий, на нігрол навіть близько не схожий.
Я влітку заливав ТАД-17