Вирішив все написати в одному бортовику. Поставив нормальне за розмірами кермо ВАЗ 2107. Поставив тахометрвід ВАЗ 2106. Подіум зробив під нього з труби, прикріпив з ліваПідключав: 1) "+" 2) "-" 3) "на котушку запалювання" 4) "+ на підсвічування" Взяв на заклепки дві пластинки до труби, загнув усередину іприкрутив до торпеди. Відразу підключив і підсвічування. Показуєнорми., якщо вийде добре, ні в металобрухт підуть). Трохи проїхалися, сніг зійшов, ще вночі дощ був, бруд кругом ... Напідйом виїхав з другого разу, ще перед снігом бруд накатал ...
У мене зараз при температурі двигуна 80 починається детонація.Та така що вимикаєш запалювання двигун продовжує працювати. як дизельний. стояв би вазовський все було б норм
Коментарі19
У мене зараз при температурі двигуна 80 починається детонація.Та така що вимикаєш запалювання двигун продовжує працювати. як дизельний. стояв би вазовський все було б норм
міняй)
Я ще не визначився міняти чи ні! мені не як не хочеться подовжувати морду))))
так навіть красивіше
Ну це дивлячись як у кого зроблено. у тебе добре зробила не сперечаюся, але у деяких, а можна зробити як у 1302))))
мотор з таврії або з 08 встає з радіатором на перед без переробок
Це я знаю але 08 мотором яката замута з трамлером. Треба пропилювати дірку в салон.
яка дірка на клеймо моторі. Радіатор постає так. Якщо ти вже взявся за переробку потора, то що тобі зробити короб у моторному щиті
На луазі з тавро мотором морда подовжена на приблизно 2см з допомогою проставок))
можна і не робити
Що не робити?
короб
короб під радіатор чи що?
Ну так я знаю про це.просто я написав дірка майже точно також зроблено у ЛуАЗ-1302. один чорт з тавро двигом радіатор без переробок не встане)))
та б**** встане, заспокойся, і з 08
Сперечатись не буду, у мене свято! але 302 морда подовжена на 2см щоб радіатор вліз, і це все заводського виконання)))
ок, гаразд
Все одно я не збираюся ставити 08 або клеймо мотор)))
чому?