Як завжди у звичайний день їхав на роботу, дав трохи більшегазу, ніж зазвичай, і мотор почав нерівно працювати, помінявсязвук, і тяга зникла!
Ішов дощ, я думаю, чи мало, може, в калюжу наїхав, вода кудатопотрапила, і свічки погано підпалюють, просохне і буде все норм, таке бувало іноді, тому що у мене немає захисту двигуна, і вся водащо на вулиці, вся у мене під капотом! Але ні, увечері їхав з роботиі нічого не змінилося.
>
Приїхав додому, викрутив усі свічки.
Виявилося, що перша свічка була мокра, а всі інші сухі.
Ну думаю, остання надія на те, що пробитий свічковий провід! Підкинув усі 6 свічок на дроти, попросив щоб покрутили стартером, іскра є на всіх свічках! Зняв кришку клапанів і побачив щообламаний один впускний рокер, і природно не відкривається впускнийклапан, тому й свічка мокра.
Достав шматочки обламаного рокера і взявся за розбираннявсього!
У мене вже давно "цокотають" рокера. Є два варіанти. 1) Помінятиодин рокер за 10 $, обійтися легкою кров'ю і їздити слухати цейзакінчений звук. (ремонт буде протягом одного дня)
2) Поміняти всі 12 рокерів, маслознімні ковпачки, притерти клапана, поміняти відразу ГРМ, і т.Д. (але для цього мені треба підзбиратигроші, і машина до місяця стоятиме в гаражі)
Взагалі, ось фото. 0344508
Коментарі20
Купив собі БМВ е28 1984 року (я новачок у цій справі), у двигуні чути як щось стукає схоже на клапана чи причина в іншому хто що порадить як перевірити?
Для початку відрегулювати клапана! Якщо не шариш, віддай на СТО
При знятті кришки клапанів прокладка залишається цілою або потрібно купувати нову?
бажано купити,
Якщо бачити в корінь то причина в зношених торцях стрижня клапанів зверніть увагу на фарбування на торці клапана але без зняття ГБЦ і її подальшого розбирання не обійтися ... торцювання клапанів і шліфування важелів (рокерів) все що потрібно для пода...
Руслан та ти умілець млинець!) витягнути штанги рокерів не знімаючи головки це треба вміти!). знімав радіатор і телевізор?ну а з приводу моєї голови ти вже читав у моєму БЖ.
Text Та як би не хотів подати на прокладку голови, тим більше вона по моєму не знімалася ще) Радіатор знімав, і ніздрі, телевізор приварений, його тільки відрізати можна, але мені це не знадобилося.
Та якщо не грілася і масло-антифриз не йшли, то, напевно, можна і не перевіряти
Та не все нормально, вже їжджу скільки, все добре, нічого не тече, і нічого не йде, двигун сухий скрізь)
за наявності динамометричного ключа важко зібрати не так =)) якщо руки не з попи. …
я б зробив повний ремонт голови. дорого, але один раз і на довго. клапана має сенс перетерти, бо раковини все одно є. і буде прикро, якщо раптом доведеться лізти знову (не подумай поганого, я цього тобі не бажаю ) Ну а в іншому все залежить від бажан...
Я звичайно розумію що краще все відразу, але так не хочеться знімати голову, яка можливо ще жодного разу не знімалася) а навіть якщо і знімалася, то вже дуже добре сидить. А потім обтискати її і т.д. не так потім потече з-під прокладки, і знову все з...
Рус давай роби все відразу, нафіг тобі цей подвійний голівняк, скупий платить двічі.
Ну я і так буду всі рокери змінювати.
Якщо комусь цікаво то клапана вціліли, ремінь не проскочив! Просто видно в рокера вже був великий люфт і зазор, та й від старості теж міг луснути!
ну слава богу, хоч голову знімати не потрібно ... але ремінь поміняй раз уже розібрав, це не ланцюг може і рвонути ...
Та там вже повний пакет, і рокера і ГРМ і натяжний ролик) і кришка розподільника запалювання і бігунок і свічки, і форсунки зараз чистю!
молодець, правильний підхід!
От невдача, взагалі не приємно ... Ну не переживай, не дуже сумно. Я коли машину купив, так у мене ремінь порвало на 6000 об. = 7 рокурів і 4 клапани, міняли всі рокери, клапани і ковпачки! Удачі в ремонті !
Мені здається що у мене ремінь прокачав на 1 зуб або 2, і поршень ударив по клапану, клапан витримав, а рокер немає, ось його і поламало) По мітках не шарю як дивитися, але ремінь розтягнутий. приїхав і повістрів на мітки!