Надумав міняти всю задню ходову крім несучих частин, таких якважелі і балка.
Зняв повністю всю задню ходовку.
Поставив перед собою Мета, всі подушки і сайленти перепресуватисвоїми силами, хоча всі мені говорили що без преса навіть немокайся. У балці довелося вирізати втулку яка в центрі подушки, ізвичайною ножівкою розпиляти подушку зсередини. Від неїзалишилося.
Запресувалася вона досить легко, перед цим обробив внутрішню чатуотвори під подушку йоршиком, і намазав милом.Зробив пару ударівчерез дощечку кувалдою, і вона зайшла.
За порадою товариша, залив порожні частини подушки гумовим клеєм.Щоб були жорсткішими і довше служили! Стукнуло мені в голову, іпофарбував я всю ходову в різні кольори. Ще поміняв троси ручника, колодки, всі пружинки і напрямні.
Прокачав і вкоротив стійки! Стійка укорочена на 13 см, і залитотверде масло.
Можете вважати мене циганом, але я хотів щоб у мене не було зайвоїіржі, тому і пофарбував.Хоча і розумію що це все до першогодощу.Балони були, тому і кольори довільні.
Кому цікаво у подробицях як міняти сайленти важелів, питайте.
Кому сподобалося, ставимо палець вгору!
Коментарі20
привіт) скажи, ось це що таке?) had-cd.net/6c3bd88s-960.jpg
всю ходову разом з гальмівними дисками ...))) разом з гальмівною поверхнею ... гальма спочатку були шикарні ...))
і що далі?
так просто вперше бачу таке))))
Звичайно, не кожен так любить свою машину, щоб всю ходову пофарбувати! Я її ще й мою регулярно знизу!
а нах робочу площину гальмівних дисків фарбувати?)
а яка різниця? за одне натискання гальма все стерлося) Від цього щось змінилося б, чи що?
А чого вибір кольору не припав на рожевий з пурпуровими цятками?)
Так мені захотілося)
Щас теж перетрушую задню підвіску, Підкажи, на 10й фотці, у мене такий же геморой, у мене невикручується болт який стійку тримає, нижній! З правого боку відкрутився з лівої немогу! Як відкрутив підкажи! )))))?
Напшикай WD-40 постукай по ньому молотком! Візьми головку на 22 і вороток допоможніше, і відкрути проти годинникової стрілки! Тільки різко не тягни! Обірвеш болт, доведеться висвердлювати!
вибач, поправлю ... зривати треба різко, а не плавно. коли плавно тягнеш, ймовірність того, що згорнеш болт більше.
У кожного свій метод, ривками я зриваю тільки шестигранні болти, тому що коли його тягнеш, то він зазвичай злизується. Ну незнаю, нехай спробує по-різному, головне щоб вийшло.
так там теж саме виходить, коли тягнеш, просто потихеньку витягуєш і ламаєш. У цьому плані віддаю уклін пневматиці, вона ударами вибиває його. правда не відчуєш, коли ламатися почне, а в ручну можна поганяти туди сюди і потихеньку викрутити.
у мене пружина від 34-ки стоять ейбах -50.задні довелося пиляти.з бюджетного на порядок жорсткіше з е12, пруток товщі, але тільки з опорами 12-ми, діаметр теж трохи більше. на чашку на стійку вони сідають нормально .
так було таке, поміняв всю ходову, а подушку редуктора стару залишив, тому що вона повинна була приїхати через день.
Нещодавно стояла на наталі і дуже проросла на жопу ... спочатку стояли чекали тебе поговорити ... потім вже збиралися їхати додому заїхали в аркадію, їхали назад побачили як евакуатор забирає ... ну добре що вже на ходу
щось про жорстке масло в стійках не зрозумів, воно ж там, щоб тепло відводити ... і ще питання, сайленти реально поодинці вилучити ... за нормальний час?
воно там для жорсткості стойки.реально! за день, але втомишся сильно
Хороша робота! і мене все це чекає.))) один робив? як довго?