Хто не зрозумів із попереднього запису — я дозрів для переходу нанормальну підвіску )
народ, який уже в цій темі, знає, що є кілька варіантів переходувід підвіски з ППД.
Заниження мені не особливо цікаве, двигун у мене теж не від ракетитому Ейрбах і РС були відкинуті і вибір зроблений на користьм'якості та керованості за рахунок Євро- пружин.Зменшення кліренсупри цьому буде десь на 2см, тобто стрибати по бордюрах можна ідалі))
Почитавши форуми і поспілкувавшись з хорошими людьми був зробленийпідбір євро-пружин.
Для тих, хто не в курсі - то там ціла процедура.Підбір залежить відбагатьох факторів:двигло, кузов, комплектація.
Підібравши пружини почав шукати де їх купити. Він встиг купити, алене встиг їх поставити — продав тачку, через обставини, щосклалися.
Отже, пружини я вчора забрав з доставки, тепер катаю їх убагажнику!
На даному етапі вирішено міняти тільки комплект - Євро пружини(4шт) + євро відбійники, 70мм (передні). Аморти поки що залишаюштатні, нещодавня діагностика показала, що вони ще цілком живі.Потім думаю, що і їх поміняю. Задні відбійники для ППД такі ж зарозміром як і в євро, та й плюс я їх змінював не так давно.
Також було вирішено разом із цим добром замінити опорні підшипники.Ну і ось ще думаю самі опори міняти чи ні? Так що поки чекаю іншізапчастини. Після заміни потрібно буде ще зробити розвал.
З.И, Комусь потрібні ППД-ні пружинки, за скільки хоч їх можнаскинути?
>





Коментарі3
Тож перейшов на євро- зовсім інша машина стала. А ось розвал так і не став робити, хоча і розводили на нього деякі. 5 тис вже після переїхав, машина як по рейках рівно йде.
машину не веде? Гуму не їсть без розвалу?
я так зрозумів вони в геометрію не лізуть коли пржини змінюють, спочатку помилки вилізли. мене злякали, трохи на розлучення не подався. моя історія переходу з ППД на Євро описано в журналі авто. нічого не тре, не їсть, не свистить на поворотах (я ще ...