Колодки, тяжки, сайленти
Зібравши в суботу з ранку посилку з запчастинами, помчав наСТО.
По дорозі заскочив у магаз, купив 25-у термоусадку.
> Отже, на порядку денному такі завдання:
1. Заміна задніх колодок гальмівних, без датчиків
2. Заміна задніх тяг стабілізаторів
3. Заміна задніх сайлентів передніх важелів Нічого з вищенаписаного я ще не змінював і як це правильно робити не знавНасправді виявилося все не так складно Думаю, наступного разу зможуі сам, потрібна тільки яма або підйомник.
Часу зайняло десь 2 години. І відповідно жорсткіше.
Відкручуємо по 3 гвинти на кожному сайленті і знімаємо.Сайлентзнявся вільно, без зусилля.Це говорить про розбитий посадковийгнізд.Сам 6 — гранник цілий і не злизаний. > Майстер випресувавстарі обойми і пішов запресовувати нові.Тут також нічого складногонемає.Зауважив, що на старих сайлентах обойма пластикова, а нанових якийсь сплав. Поки він їх там «пресував», я ж приміряв усадкуна 6-гранник. Блін, хто сказав, що потрібно 25діаметр? ! Вонавелика! Ну і фіг з нею, тому що назад сайлент ми ледве забили! І яне знаю, куди там ще усадку одягати? !
Пару голимих фотов з тел. Змінювали тяжки. Тут також особливихскладнощів немає. Ведешкою попорскали 2 болти з кожного боку, почекали, відкрутили. Зняли старі, поставили нові, закрутили новігайки. Єдине, що всередині болта потрібно тримати насадку-ключзірочкою, а зовні звичайним ключем. Ну, і в кінці замінили колодки.Колодки я ще ніколи не змінював і не бачив як це робити. Але, разподивившись, думаю сам би замінив)
Відкручуємо по 2 болти з кожного боку, знімаємо супорт, витягуємозношені колодки. Далі цікава процедура – видавлювання поршня. Тутпотрібна диво штуку, у мене такий нема)). Ставимо нові колодки, супорт, закручуємо нові болти. Усе! заводимо, гальмом кілька разівнатискаємо, педаль повертається на своє місце. Трохи проїхавшиколодки, притерлися. Свистів і шумів з колодками TRW не почув, гальмують також чудово. Ось такими були старі:колодки колодки щотепер стуки зникли. Далі черга за амортами, один з яких уже давсигнал, що його термін близький до фінішу. Братиму євро-аморти.Коплю баблос…
Всі удачі, бережіть тачки!






Коментарі3
у мене теж стукало. купив такі ж сайленти. підняли на підйомник, а вони живі. Стукало на посадкових місцях. Запилили термоусадку (я взагалі 30 купив, але згоду добре) і все затихло. Сайленти залишилися на майбутнє.
Більше фото процесу
та, коли було фототь я ж не сам ремонтував. а стояти над душею з телефоном у майстра теж не хотілося) та й власне чого там фототь? Ви коли самі мінятимете побачите, що все просто