Стало цікаво заглянути в радіатор, тому що судячи з усього до менецього ніхто не робив, якщо вірити всій історії обслуговування могоавто.
< Для доступу відкрутили три болти і вставили клин між плитами, чистили зубною щіткою, примотаною до шматка дроту (що б скрізьдістати) і продували компресором,
Після всього цього провели знезараження всієї кліматичноїсистеми авто
(цей апарат подає дим із знезаражуючими речовинами) Запах післяцього просто шалений по всьому авто.Ну і наостанок заправиликондиціонер і замінили фільтр салону тому як старий був у дужежахливому стані.
поставили Голландію (Kavo) Постачальник порадив їх як і зекономічної точки зору так і з точки зору нормального запасу ходу80-100 тис. Так само турбувало мене невелике простукування напередній осі! Довго Ми шукали причину цього і нарешті знайшли! Априкол був у наступному:На стабілізаторі стояли втулки зі стаба іззадньої осі (це та яка зверху на фото) Знизу це оригінал напередок. Як бачите різниця є і вона істотна!
Після заміни та першої поїздки проблема пішла! Скажу відразу, такпрацюють у нас ОФІЦІАЛИ)
А закінчили Ми спільними покатушками)))
Коментарі4
Погоджуся з вищенаписаним. Ептити, а ти скільки фільтр то не змінював, що там така розсада зійшла?)
Мені його на сервісі, 5 тисяч тому міняли)))) але як бачиш. І зважаючи на все зробили вони це на папері
Та вже)))))
Нормуль вихідні провів! А головне з користю!