Як пройшли вихідні (Заміна колектора, Сервісного ролика, Чистка форсунок, дросельної та втулки)

Всім привіт! ) Все прагну до ідеалу чи досконалості, не знаю якправильно підібрати це слово, але думаю сенс для любителів своїхавто досить зрозумілий.
При черговому штудуванні мануалу звернув увагу на таку позицію якзаміна сервісного ролика і ременя, відразу розгубився прочитавши це— Адже у нас ланцюг! — Який нафіг ремінь? !) Але потімуважно все переглянув і зрозумів, ось він; До речі стояло ще всерідне і при регламенті заміни в 100 тисяч воно пройшло 170. Сервісміни взагалі схиляються до того що якщо воно крутить і ні писка тойого міняти не варто, але мені так не цікаво! Тому Міняємо! узборі!

Ставили з британця з 70-ти тисячним пробігом! Чому поміняв? А чому бі ні? !) Мої каталізатори були повністю забиті і в них стояли вжеобманки, з 2-х до 3-х тисяч при розгоні був невеликий провал. Тепервсе по тепловозному рівно! ) Чому не вирізав і не перешивмозок? Відповім армійською -ТОМУ ЩО (просто я вважаю, щоперешити мозок і почекрижить машину завжди можна встигнути, а осьзберегти її первозданність і оригінальний стан це праця)

Почистили форсунки; (після заправок "схід Газ")
Помили Дросільну заслінку;

<
Ну і на останок Замінили олії, Охлождайку та фільтра! +100500 докарми)))
Всім Доброго літа та вдалих вихідних))))
Ніндзя Вам у допомогу!