У минулого запису описував проблему запітніння іпротікання задніх ліхтарів - ліхтарі в кришці багажника, в якихзнаходяться вогні Заднього ходу, це в п'яти місцевій версіїПікасса. Вирішити цю дичину шляхом поліуретанової плівки або вінілуне вдалося, хоча від частини повинен визнати - це дієвий метод утому випадку - якщо у Вас ліхтарі все ще герметичні, а ось якщогерметичність порушена - як у моєму випадку, то на жаль... Іах...<
Зняв ліхтар, а там таке… і точки кріплень ліхтарів попротирали ЛКПдо металу, тому що там пісок, гразі та тертя, оскільки ліхтарісидять не щільно а трохи смикаються
Акуратно відмив, Коли все підсохло, знову знежирив і поставивалюмінієві квадратики з товстого алюмінієвого скотчу, щоб ліхтарсвоїми штирями знову не протер там все., Пізніше вимив і сполоскавдуже рясно, щоб вийшла вся піна і гівна. Картина вийшла не райдужна- дзеркальний елемент у нижній частині ліхтаря від тривалогоконтакту із забрудненою водою обсипався і його частинки окислилисяставши чорною гамулою. Відновити таке неможливо Є у мене трохистарого медичного обладнання, зокрема гачок, але я його трохипогнув, щоб при протиканні ліхтаря в нижній мертвій точці він невийшов наскрізь. Гачок нагрів до білого. Це єдиний спосіб що яподужав змоделювати у себе у голові (прикинув колгосп). Чим хорошийданий метод - рідина йде з більшою швидкістю, ніж приходить черезкриві зазори секції з заднім ходом. Ліхтар
Що дивно на бирці зазначено, що ліхтарі зроблені у 2011 році, хочасам Пікасік 2009 р.В. Як таке могло вийти? І до речі, уважнооглянувши сам ліхтар із внутрішньої сторони — зрозумів звідкипротири з'являються на ЛКП кузова — гумка в нижній своїй частинісповзла з того місця, де вона мала бути — через це й слабопригвинчених гайок ліхтар крутився на пластикових ніжках. Знявчорний ущільнювач — знежирив, висушив і посадив на суперклей, бовоно має бути. Ліхтарі стали щільно і більше по кузову некрутяться!
Номер ліхтаря — може кому стане в нагоді — 9653547777
Ппро підсумки ліхтарі вже пережили дві зливи і дві мийки збранзбойту високого тиску - рідина заходить як і раніше, але івиходить так швидко, що навіть піт не утворюється (! ) Так самопісля внутрішнього миття вони стали "свіжіше", сидять краще ніжраніше. А з приводу хрому, що обсипався, — цього не видно звідстані 1 метра, та й до чого він там — просто декор? Нові ліхтаріне знайшов за адекватні гроші, на розбірках є шанс нарватися натакі самі або ще гірше. А рестайлові дуже хороші, але тоді потрібноміняти всю задню оптику, що не гуманно по грошах((
) Що скажіть, друзі:лайк за ідею та реалізацію чи дизлайк таанафема з вигнанням із Драйва за неймовірне жлобство таколгоспництво?






Коментарі11
Молодець Слава) Обробився легким переляком))) У мене потіла ліва фара, че я струм не робив… навіть на заводі прибрали з гарантії цей випадок… мабуть болячка. Але був приємно здивований. Купив новий ліхтар оригінальний і все пройшло…
Спробуй герметиком по периметру склеювання ліхтаря пройти. Мені допомогло.
з сенсу? ліхтар тече по вставці ЗХ, у минулій частині все описано
Якщо затікає у ліхтар, значить він не герметичний, де тобто тріщина.
вже все описано, на самому початку посту є посилання, перейшовши по ній можна ознайомитися з тим де конкретно виявлено проблему, але я не лінивий продублюю посилання тут, нижче https://megadriver.org/p269059-zalivaje-vodoiu-lixtari-zadnyogo-xodu
Народ знизу дрібним свердлом дірки свердлить і не париться
Ще бути схожим (с)А так-то нові б поставити, електрика і волога занадто близько
що дивно, ні лампа ні цоколь не окислилися навіть
міняний ліхтар
збиратиму на рестайлові, дуже вони мені сподобалися)
Будь-яка робота з відновлення працездатності гідна похвали. Так далеко не лазив. Все що знімав, відповідає році випуску. Може до покупки хтось уже лазив до ліхтарів і замінив їх. А коли кріпив, не до кінця затягнув. .