Перше ТО після капіталу
Сьогодні машинка їздила на перше ТО після капіталу, плюс вирішилипровести регулювання клапанів.
З приємних моментів — все зробили, вийшло відносно недорого —1060грн (заміна олії, регулювання клапанів, олія, фільтр масляний, фільтр повітря впуск). Неприємного — майстер АХ**Л від якостіпопереднього регулювання клапанів (вироблялася на АвтоГрафМ/БОШСервіс на клочківській). У болтів злизані або вбиті в мотлохголовки, все перетягнуто фіг знає як. Коротше п'яний школяр краще бзробив. Він мені потім болти показав — це жерсть. Друге - погано (аточніше майже ніяк) був закріплений захист в арці лівого колеса.Врезультаті вона сильно натерла гальмівний шланг, його треба міняти (пощастило що помітили, так би дізналися на дорозі, коли гальмавідмовили б). І бонус третє, без перевірки тільки на словахобговорили хлугою стукіт у ноги на нерівностях (згадав вже колизабирав машину), сказав, що треба перевіряти втулки стаба, алетрохи пізніше. Поки що все.
Коментарі2
про болти і на бензинках скаржилися - вони випадково за регламентом не одноразові?
Питання в іншому, що все було таке, і при цьому закручено з невірним момемнтом. Я думав при обігулювання клапанів це чи не головне. Так що тут питання більше до якості сервісу. Тим більше кришку за 9 років крутять не вперше, але таке що було — вперше.