Основною проблемою було те, що сигналізація іноді (2 рази за 2тижні) блокувала запалювання і машина не заводилася. Навіть стрілкине загорялися.
Так само попередній власник сказав що не користувався сигналізацієюзовсім і віддав мені пульт ось у такому стані., але він непрацював Стартер крутить, але не схоплює.
Цю проблему теж вирішив заодно усунути) Приїхав до електрика, вінрозібрав пластик .
Один з проводів (який йде на запалення) був злегка оплавлений іокислився. Його майстерно відрізали і замінили)
Попутно замінили ще 2 проводи .
Чомусь були відрізані дроти на обхід іммобілайзера 🤷♂️ але майстервсе полагодив. Поки пробували заводити з пульта помер акумулятор, довелося їхати на таксі за новим…
За підсумком з проводкою все добре і можу заводити машину з балкона💪<
Залишилося вирішити питання з парктроником. Помер сам блок, плануюзанести його до якоїсь майстерні, хоча візуально на платі не виднопроблеми.
Коментарі6
Це не сигналізація 🙈
У сенсі?)
У прямому) Це подібність сигналки) Скажімо так, для самозаспокоєння)
Там реле йде від сигналізації на запалювання)
При нещільно зачинених дверях або відкритому багажнику залишаються горіти світло (підсвічування порогів, освітлення салону) - що висаджує АКБ на смерть, а враховуючи маленьку ємність акумулятора ...
Та це був уже не перший дзвіночок) Тільки підтвердило моє побоювання ... Акумулятора вистачило на 2 прокрутки стартером по 3 секунди (