Повернення до бортовика

Отже, минув рік! з моменту останнього запису в боротовику. Писати нехотілося, потім не могло, потім про бортжурналі просто було забутона якийсь час.Ось зараз з'явилося бажання освіжити його. Станом насічень 2019 вона тупо їздить і радує.Обзавелася магнітолою наandroid 8.0 + різне дріб'язок. День) + мітку буду ставитивідповідно до часу, коли це сталося. Катати ще мінімум 3 штуки і яперестав бути унікальним в межах свого села :) Я став їздитисміливіше і моргаючий ESP взимку більше не лякає.Реально, поки була2108, не розумів, як деякі взимку їздять так відірвано відреальності:). Тепер я розумію, що машина провокує робити це. Аледавайте тримати голову холодною і пам'ятати про те, що електронніпомічники - це тільки помічники, які голову замінити поки неможуть. Пристосувався до коробки, двигуна, ваги машини . Крутити до5 тис. На другий, щоб швидко прискоритися не страшно. Страшноспостерігати миттєві витрати в 30л при цьому :) Річна витрата, якне дивно, зменшилася на 0.1л. А ще при поверненні з одеськоїобласті з відпустки у бік Києва там довелося проїхатися практичновесь час під гірку :) При швидкості 130км/ч і повним багажникомбарахла 1.6л движку важкувато буває на 6-й передачі, але цілкомможливо. Витрата при цьому ~9.5л-11.5/100км. Тобто. Їсти маленькийGDI (джедай) може і багато :). Хотелки:якби купував машину зараз, на 99% взяв би те саме, але на автоматі. Щодо повного приводу чидвигуна потужніше — не знаю:треба спробувати і порівняти. Найбільшемені подобається ідея 7ми місцевого Sorento (у нас такі тільки втоповій комплектації, на жаль), бо коли в машині 2е дітей, місцяіншим не залишається.
неприємних моментів:- брязкіт кнопок водійських дверей, почав йогопомічати, коли поміняв головний пристрій. Мабуть, магнітола качаєдинаміки веселіше, кнопки йдуть у резонанс. — мені здається, що нахолодне зчеплення іноді трохи штовхається між першою та другоюпередачею, але стабільно відтворити це не виходить. Спостерігаюзагалом.

Продовжуємо кататися.