Субота не пройшла даремно. Прочитавши багато статей провстановлення демпфера від Мерседеса на Ваз було прийнято рішеннявстановити цей девайс. Після переходу на 15 катки з гумою 195/50вібрація на кермі від нерівностей дороги стала дуже сильнонапружувати.За відгуками власників установили демпфер, вібраціяповинна практично зникнути.Таким чином, замовив через Exist.uaдемпфер марки Febi (код за каталогом 01261) і вперед на установку.Як встановлювати маса статей. Я вирішив закріпити до кузова (лонжерону) через більшу жорсткість останнього.Ну а тепернайголовніше, ефект:просто колосальний.Вібрація від дрібнихнерівностей зникла повністю.Керло тужніше не став.Рулити сталонабагато приємніше.Усім раджу.
< /p>
приклад установки
кріплення до кермових важелів
приварив куточок
сам демпфер
демпфер на місці
Коментарі18
Як приміряв всю цю справу? Демпфер не обмежує виворот коліс, або у нього є запас ходу.
а де замовляв?
через exist.ua
Даааа, демпфер найпотрібніший тюнінх для ваза. Сам не натішуся. Навіть по бетонці м'якше стрибати стала.
Відмінне рішення! Треба братові на 14-ку так само порадити зробити!
Варто спробувати
захисний тепловий екран не ставив назад?
Встановив назад лише трохи підрізав його.
а з 14 радіусом є варіант ставити таку штуку чи ні сенсу просто вібро теж присутня особливо трасою коли їдеш
коли їздив на 185/60 р14, то все влаштовувало. Думаю ефект буде але не значний.
Класно зробив, треба взяти собі на замітку такий демпфер теж хочу перейти на R15.
Радю
Хороша штука) У мене поки лежить вдома, чекає на установки!
Не чув про таке. Цікаве доопрацювання.
А з якого мерсу ставив?
а за ідеєю він кріпиться тільки до рейки?за допомогою хомута, як першої фотці?
Багато хто кріпить до рейки. Просто щиток, на якому закріплено рейку, я вважаю заслабким. Тому краще прив'язуватися до кузова.
зрозумів, ну за логікою демпфувати рейку щодо кузова, звичайно, ефективніше