біда у зазика. Вчора ми перебрали всі навісні комплектуючі двигуна, карбюратор, трамблер котушка. Потім ми покликали знайомого він намвиставив трамблер, почистив свічки, але все одно немає сенсу, потімпочали міряти компресію... І в цьому все й полягало... Компресіямайже вдвічі менша, ніж треба.
1-5.5
2-5
3-4.5
4-4
вердикт-двигуну погано, найкраще що там є це лише кільця, але ядумаю що винні далеко не тільки кільця, місце, де ходить поршеньшвидше за все овальне, тоді заміна кілець зробить тільки гірше, тимбільше немає гарантії того, що тільки кільця, сто відсотківзношування на колінвалу і т. Д.
У принципі чого можна було очікувати від авто з металу? Тільки непрацюючого двигуна.
Тим більше на приладовій панелі 385 тис. Км. Робити, скажете ви? Буду виймати двигун. Подзвонили людині, яка нам його продав, сказав, що у нього є на підході пару позиків ще, і він може данинанам його на перебірку. Природно я перевірю чи можна замінитикільця. Фоток немає, але я думаю моя розповідь вам сподобалася.Незабаром будуть нові записи, сьогодні піду його розбиративвечері.
Коментарі4
навіть при такій компресії двигатель повинен завестися, чай не зима на дворекромі того як можна робити замір компрессії на холодному двигуні? і ще - після виміру компрессії на суху треба було залити по пару кубиків олії шприцем в циліндри і ще раз зр...
налий гасу нехай відкинуть.
ага, ще ацетону поради налити розкоксівка результат якщо і дає то тимчасовий крім того господар некоректно і неповністю провів замір компресії так що винні в цьому кільця ще недоведено
відкрив… в одному циліндрі тріщина, в кільцях зазор 0.8, цілі клапани.