Доброго часу доби! Виник у мене таке питання про турбіну! багато чув від WAGівців що треба охолоджувати турбіну тому що вонавиходить з ладу від перегріву! Так воно чи ні на ситроені? хто щознає допоможіть з цією дилемою!
На мій погляд краще після будь-якої поїздки давати мотору попрацювати близько 1,5 хвилини на неодружених для охолодження турбіни. Турбо-таймер на цю машину краще не ставити - щоб не було проблем з електрикою.
Технічно це необов'язкова процедура, але як питання хорошого ставлення до автомобіля… Я після відпалів навіть атмосфернику даю відпочити перед тим, як його заглушити…
Сучасні турбіни мають керамічні комплектуючі які не перегріваються, як в елементи турбін минулих поколінь.турботаймери потрібні були для автомобілів з турбінами якраз минулих поколінь. найменшому перегріві турбіна ще крутиться ... сама себе остужа, в...
З приводу першої думки - 30-60 секунд на охолонути замало буде. треба від 3 хвилин (це при тривалій розкрутці, наприклад на трасі) З приводу турботаймера - ІМХО - один поставив і терміново треба всім ... типу мода ... Все залежить від того де і як ви...
Залежить від того, керамічна стоїть чи ні, у будь-якому випадку після руху по трасі або з великими навантаженнями рекомендують дати охолонути на неодружених протягом 30-60 секунд. Зазвичай цю проблему вирішує турботаймер =)
Якщо не помиляюся, то крильчатка турбіни робиться з кераміки, що гарантує більший відвід тепла, менше нагрівання, відповідність виключається ризик того, що крильчатку поведе і виникне дисбаланс через який вона може заклинити. Але цей вислів за істину...
Швидше за все подібне має бути написане в книжці до автомобіля =) Подивись уважніше, хоча може не всі виробники це пишуть. Завжди будь ласка, буду радий допомогти, тому якщо звертайся =)
Коментарі11
На мій погляд краще після будь-якої поїздки давати мотору попрацювати близько 1,5 хвилини на неодружених для охолодження турбіни. Турбо-таймер на цю машину краще не ставити - щоб не було проблем з електрикою.
Технічно це необов'язкова процедура, але як питання хорошого ставлення до автомобіля… Я після відпалів навіть атмосфернику даю відпочити перед тим, як його заглушити…
якщо ви за раз проїжджаєте не менше 200км, то тоді так, не глушіть відразу мотор, а то це зайві дії
Сучасні турбіни мають керамічні комплектуючі які не перегріваються, як в елементи турбін минулих поколінь.турботаймери потрібні були для автомобілів з турбінами якраз минулих поколінь. найменшому перегріві турбіна ще крутиться ... сама себе остужа, в...
І ще ... З приводу чув від WAGівців. по більшій потужності у них.
З приводу першої думки - 30-60 секунд на охолонути замало буде. треба від 3 хвилин (це при тривалій розкрутці, наприклад на трасі) З приводу турботаймера - ІМХО - один поставив і терміново треба всім ... типу мода ... Все залежить від того де і як ви...
Залежить від того, керамічна стоїть чи ні, у будь-якому випадку після руху по трасі або з великими навантаженнями рекомендують дати охолонути на неодружених протягом 30-60 секунд. Зазвичай цю проблему вирішує турботаймер =)
Я чув про турботаймер але що це поки що? До цього були машини з атмосферниками! У чому відмінність кераміки від?
Якщо не помиляюся, то крильчатка турбіни робиться з кераміки, що гарантує більший відвід тепла, менше нагрівання, відповідність виключається ризик того, що крильчатку поведе і виникне дисбаланс через який вона може заклинити. Але цей вислів за істину...
Дякую за виразне пояснення))) Тепер мучу ОД!
Швидше за все подібне має бути написане в книжці до автомобіля =) Подивись уважніше, хоча може не всі виробники це пишуть. Завжди будь ласка, буду радий допомогти, тому якщо звертайся =)