Передній правий
За що спасибі vladdych, нашому місцевомуумільцю.Контролер і датчик ставив і підключав він. Тепер вранцівийшов до машини, кнопочку на блоці управління натиснув, машинкапіднялася на задану мною висоту, я сів і поїхав. У комплекті зконтролером йде регулятор положення висоти автомобіля.
Програмується 4 рівні висоти, тобто виставив один найпопулярнішийрівень і сховав регулятор, а користуюся в основному кнопкою подачіживлення на контролер.
По пневматиці поки все. Життя.
Коментарі10
Так, спілкувався з ним ... Серйозний дядько. Пневма круто, але жаба з шиї не злазить))))) Поки що все йде в інший тюнінг)
Я так розумію пневмою можна міняти тільки кліренс автомобіля? А що тоді відповідає за жорсткість?
Амортизатор. Він же стійка. На різній висоті він працює по-різному. Тобто неможливо при тому самому кліренсі змінювати жорсткість підвіски.
Просто знаю, що на Прадо за наявності пневмопідвіски є електромоторчики, які стоять на амортизаторах і регулюють жорсткість.
Ну на жаль (чи на радість) таких наворотів на наших амортизаторах немає.
А що зі стабом?
Деактивував. https://megadriver.org/p26771-get-sport-rezim
Афтар, пали есчо.
Іди в лазню)))
Пневма-це супер)