Давненько я не писав про стан свого звіра ... Час, робота по с/г, пристрій на нову роботу і ще купа будь-яких справ не залишали часуна оновлення Б/Ж. Почну з самого болючого.Після повного складання івиїзду навесні, звірюга відкотив близько 2 тис км і одного разупочав шкутильгати на ліве переднє колесо.Причиною цьому моглипослужити дві причини:1. Підгнили лонжерони, 2. Згнила балка.лонжерон, подумавши, що він пішов вгору до капота під тиском балки, але знявши колесо, я побачив, що це варіант номер 2. Балка простопочала ділитися на складові елементи, тепер ось думаю що робити, варити його або дерибанити на ніштяки?
для розуміння того, що відбувається.
Праве
Ліве 1
ліве 2
ліве 3
лівий лонж
лонж і балка
> балка зліва, вид знизу
тупо розривається потиху.
Схожі записи
Зимівка та питання щодо кріплення передніх стрибковиків
Зимівка та питання щодо кріплення передніх стрибковиків
12
Коментарі14
Ось це виворот) Дрифтити можна! Ну це звичайно жах, передок під заміну однозначно, дивно, як так можна ушаталь Москвича
це його рідна балка із заводу, як і 60% запчастин всього іжа.
тут однозначно із заміною лонжеронів, задні мабуть такі ж, а почнеш копати глибше то полазити ще багато чого, дивуйся сам, діло саме по собі невдячне і трудомістке, на собі провірено)
Я минулої зими все промацав. Передок мертвий, а зад живий.
ну вже добре, але передні лонжерони набагато дорожчі за задні і їх заміна ще той гемор
що паходить!
У чому проблема знайти балку?
Балка є, лонжі треба, гроші і де варити.
Змінити балку?
треба лонжі варити нові.
Варі лонжерони на все про все тобі знадобиться 1,5-1,5 метра заліза 2 мм! Зварювальника і 4 дні роботи, І не коли не здавайся перебори цю біду! У мене теж ще гірше було Врізалися в мене думав все в утиль але не здався і відновив ще краще навіть зроби...
Дякую за підтримку.
Не засмучуйся зроби і забудь!
https