сьогодні вранці оживив електрику машини зарядженим акумулятором стартер крутить, але не заводиться свічки мокрі іскри немає вирішив знімати трамблер поставив мітки кришка ціла і суха бігунок контакт бігунка сюрпріїізззззз — хто знає — таку кришку купити реально окремо цюхрень тяжко відкручувати датчики сама котушка — на вигляд невбита почала продзвонювати китайським тестером по мануалу /p> 1-2 - 1, 6 Ом - завищено 1-високе - 10, 86 кОм знову викинути 50 доларів даремно
Кришка трамблера всередині це шви стикування пластику чи тріщини? Тріщини викинь її і замов нову інакше буде іскра бить куди завгодно тільки не в целіндр. Номер її всередині погано видно (т631) сам подивися.
Під датчиком (комутатор) стояла металева пластина. І на котушці бруд? Або пластик наплавлений? Я з телефону пишу і фотки збільшую, спробуйте і ви розглянути. Котушку почистити вимити все. Я на своєму теж тільки з 5 разів тріщину помітив.
Будь-яке відхилення від норми вказаних у манулі ( я про котушку щитається поломкою.) подай на неї напругу від пальчикової батарейки і різко розірви ланцюг. З імітуй переривання. Повинна бути іскра. Якщо немає значить котушка. і датчик колін валу він ...
Коментарі19
А котушку TIS139 хто-небудь пробував? Вона дешевша 900 грн.
я хз
Та нудно мені. Я в ніч. Ну і сам зіткнувся з такою бідою.
Кришка трамблера всередині це шви стикування пластику чи тріщини? Тріщини викинь її і замов нову інакше буде іскра бить куди завгодно тільки не в целіндр. Номер її всередині погано видно (т631) сам подивися.
кришка трамблера ціла тріщини на кришці яка зариває котушку
Подивися внутрішню частину кришки трамблера уважно. Там близько 30 000 вольт. Як думаєш якщо тріщина їсти, пробою буде?
сьогодні обнюхали з колегою кришку трамблера - там купа дрібних тріщин, які йдуть від контактів і одна величезна від вугілля до отвору куди висока йде
Ось я про них і говорив. Міняй.
Не котушку, а комутатор.
Взагалі котушка помирає дуже рідко, а ось комутатор судячи з фотки поплив. Під нього навіть тепловідвідну пасту мажуть.
і як видно по фото що він поплив?
Під датчиком (комутатор) стояла металева пластина. І на котушці бруд? Або пластик наплавлений? Я з телефону пишу і фотки збільшую, спробуйте і ви розглянути. Котушку почистити вимити все. Я на своєму теж тільки з 5 разів тріщину помітив.
Відно тріщину? Між двома магнітами?
Кришку на екзисті замов її номер зверху (т051) так і вбивай. Ну або на іншому сайті замов.
вбив - не показує що вибирати?
Пардон кришка у вас, там TD51
Будь-яке відхилення від норми вказаних у манулі ( я про котушку щитається поломкою.) подай на неї напругу від пальчикової батарейки і різко розірви ланцюг. З імітуй переривання. Повинна бути іскра. Якщо немає значить котушка. і датчик колін валу він ...
гарна ідея - куди подавати?
Круглі висновки на котушці це обмотка. На них (морзянку), а з високовольтного знімай дугу (1-2мм) на корпус.