короче доїздився я (((
заглох на черговому світлофорі
стояв пів години з фарами і аварійкою по дурості") Потім накраватці тягли, порвали 2 троси, дощова темрява
здох акумулятор, вирубалась вся електрика
намагалися прикурити від жигуля - пофіг
відключали АКБ з галанта і кидали дроти на жигуля — пофіг
заштовхали у двір ледве ледве по снігу
акб розряджений у нуль — поставив заряджатися
<
з магазину привезли нібито новий АКБ 60-ку
навіть не спробував крутанути стартер
повороті ключа стартер навіть не пікнув (якось мене з ланосанамагалися прикурити безуспішно). > куди копати? запобіжників настартер начебто немає
Подобається
50
Katyconer
Якщо стартер крутить, є іскра у всіх циліндрах, тиск палива і бенз на свічках має завестися. Зніми кришку ременя подивися обов'язково ремінь ГРМ. В ідеалі промір компресію по всіх циліндрах. І якщо все ок то заведеться.
SergK1974
перевірив свічки - мокрі але коли кручу стартером, то тахометр мовчить може імрбілайзер здох?
SergK1974
іскри немає (якщо датчик колінвала здох - іскри ж не буде?
SomeOne
буде, харчування на паливному насосі не буде, а взагалі заміна котушки, до якої ти все-таки прийшов тобі допоможе
Alik-ks
все просто якщо крутить і не запускається - то шукаємо іскру і перевіряємо подачу палива ...
SergK1974
Отже зарядив АКБ поставив, лампи горять, приладка світить, кондишка включилася навіть стартер олійно не заводиться все-таки котушка? Або датчик коленвала?
cherkassu
Ну що там?
SwEeTxD
Думаю проблему в контактній групі замку запалювання.
SergK1974
але прилади все загоряються і не міг просто так ось взяти і здохнути замок може стартеру пезда?