Побачивши в цьому блозі про встановлення такого підшипника в цьомузаписі і захотілося собі.
У результаті кермо стало м'якшим і меншим болтатися.На старійпластиковій втулці з'явилася виробка і вона стала овальною.А цьогопідшипника вистачить думаю на дуже довго. Так само коли знялипедальний вузол виявилося що направляйку троса зчеплення вирвало.Звичайна проблема скорпа. Фото не моє, взято з інтернету.
Вирівняли, підварили, підсилили.
з тріскачкою все гаразд.
Коментарі19
Оце теж працює, оригінал, чверть століття у всіх відпрацювало.
Цей комплект коштує дорожче ніж підшипник. Сенс підшипник брав на пром за 62грн.з доставкою в 35.ище здається.комплект всіх втулок не оріг.коштував близько 130грн без доставки.так що на 100% підтримую автора.
Той підшипник за 62 грн. хіба допускає змінювати положення рульового валу при регулюванні кута нахилу колонки?
Підшипник немає! Звичайно як і втулка.
Втулка допускає - вона з частиною у відповідь працює в гумовій обоймі!
Це пристрій, який все ставлять не працює по регулюванню вгору вниз. Чому? Тому, що підшипник в обоймі сидить мертво, на цьому питання вичерпано. Інша справа, якби в цій обоймі стояв спеціальний підшипник, забув як він точно називається, але він працю...
Привіт, прочитав коментарі, хочу сказати що ти помиляєшся через не знання даного підшипника, в тому що підшипник FL 205 (як поставив автор, і також я) стопорить рульову колонку і вона не рухається вгору і вниз! Ні, це звичайно Але не так, цей підшипн...
Але та частина, яка залишається пластикова під трикутник, дозволяє це робити.
Хіба там залишається гумова втулка яка і дозволяє змінювати кут?
Не гумова а пластикова.та що під трикутник ставиться в підшипник і підтискається болтиком який вже є в підшипнику.а конструкція цієї втулки така що дозволяє змінювати кут положення.
Кут змінюється рахунок гумової втулки! Ну якщо бути точніше то пластикова обойма має рух всередині гумової.
Ні не правий ти.якщо так то її б вивернуло ще б у 80х)
Просто ознайомся з оригінальною конструкцією і все стане ясно!
Там конструкція та ж що й підшипник. говориш то давно вже тю-тю втулці.
Те про що ти говориш зроблено для поздовжнього регулювання. Для зміни нахилу валу пластикова обойма встановлена в гумову втулку!
А як утончення і розширення втулки впливає на глибину керма колеса?
Ми напевно про різні речі говоримо.
Постараюсь зробити відео.як у мене.
Якщо так було то до наших днів втулок давно б не було.