Отже 1000км позаду. Перші 500 їздив на 2-2.5к оборотів після на3000. Витрата падає -якщо раніше було 6.7 на 90-100 зараз 6.5 на110-130. По дорозі додому зупинилися біля лиману зробивши паруфото.
Тепер по темі Читаючи мануал і послухавши менеджера дізнався щонатискаючи педаль в діапазоні 80 відсотків машина піднімає обертияк впринципі і було по дорозі в Одесу-утопив-підйом трохи різкішийна На зворотному шляху при обгоні втопивши педаль випадково зробивще зусилля ногою і почув м'яке клацання і ооп-виявив подобукікдауна. Взагалі ця штучка дуже рятує на обгонах і радує мене яквласника корча в минулому.За відчуттями якщо дорога рівна тримаєдобре, але пориви вітру іноді відчуваються.Приїхавши до Києва івідвідавши мийку вирішив спробувати стартувати з кікдауну, так осьце далеко не паспортні 13.5, колишня на м43 розганялася за 11, атут мені здалося швидше, тепер хочу переконатися або переконатися вцьому, ще трохи обкатаю і зніму відео в автоматичному і ручномурежимі. Всім рівних доріг)
Писи:по дорозі на заправці зустріли ось такий плід п'яти роківстарання і любові літнього власника.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.