Через довгий час ми повернулися. Записів у БЖ не було дуже довго, часу пройшло дуже багато, так вже вийшло. Замін було кілька, томуопишу їх усі в одному записі.
< Після заміни акумулятора було вирішено змінити решіткурадіатора, бо стара лущилася, і оптику, тому що одну фару побивкамінчик.З оптикою ж і пішли чорні поворотники.Тоді ж ми поставилисобі в габарити світлодіодні лампочки.Пізніше поставили на дев'яткунові "барабани" і колодки.Ще замінили робочий циліндр на одному зколіс, старий просто просто накрився.
Потому було прийнято рішення про заміну масла та масляногофільтра.Результати можете подивитися на фото.
Далі ми пішли по датчиках.Поміняли датчик положення дросельноїзаслінки та регулятора холостого ходу.
додому із села, машина почала "вироблятися" і заводитися через раз.До міста доїхали та поставили її в гараж. Машина практично всю зимупростояла у гаражі. І ось одного з зимових днів було вирішенопокататися на машині. Приходимо в гараж, сідаємо всією сім'єю вмашину, а машина не заводиться — все приїхали. До речі, клем закумулятора на зиму знімали, щоб він не розрядився. Підозри одразувпали на стартер і вони виявилися вірними. У стартері простостерлися щітки, повністю. Щітки зробили — машина знову на ходу, ура! І ось уже у квітні помітили, що не включається вентиляторрадіатора. Не довго думаючи купили датчик увімкнення вентилятора івуалю — все знову працює. Дякуємо за увагу! Постараюся трохичастіше радувати вас новими записами в БЖ :)
Всім повних баків!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.