У цьому величезний привіт! Насамперед прошу вибачення у моїхчитачів за таку довгу перерву. Майже три тижні не було мене увсесвітній павутині, а також дякую тим хто мене чекав і не забувавпідкидав овера і робив підписки на мою машину.Але нічого надолужимовпущене ще раз всім величезне спасибі.Перейдемо відразу до справидля вас я приготував багато смачненького і цікавого буду додавати вб/ж не все відразу (інформації накопичилося багато і питань такожпіде багато природно на них відповісти відразу не зможу з в'язі змалою кількістю часу.. Ну добре перейдемо до справи, а то язатягнув всіх в очікування Бандюга запустився Ура! машина 94 рокувипуску і вона йшла у мене без іммобілайзера (хто не знає що цетаке прошу люб'язно сюдиwww.chtotakoe.info/articles/immobilajzer_84.html ) так як двигунтой який мною встановлений йде з іммобілазером двигун природно незапуститься. Питання чому він не запустився? Відповідь-для запускупотрібно:блок управління, чіп і блок евс увагу вони повинні бутикомплектними приймач чіпа але і підсилювач приймача можна будь-якийбрати + до всього цього потрібна проводка, щоб все до купи зібрати.У мене природно її не довелося шукати, знайшов через два дні за 5баків все врізав у штатну проводку і почав встановлювати блоки і щови думаєте природно ті які блоки були віддані мені з движком припокупці не підходять хоча продавці клялися що все комплектно і будепрацювати бездоганно. Після довгих перевірок з'ясувалося що всекомплектно крім одного чіпа щоб його зробити у нас в Харкові цекоштує 100 баків а комплект блоків з чіпом 2.8 у нас можна купити употрібних людей за 125 баків природно я вибрав цей варіант а старийблок віддам на вирізку іммобілайзера це довгий процес і якось іншимразом займуся цим питанням. І так після врізання проводки таустановки всіх необхідних компонентів я почав запускати двигун і щови думаєте після недовгих мастил стартера, він запустився Ура! Людисловами не передати яке це відчуття захоплення я так сильно тішивсятільки коли мені дружина сказала що вона сина мені народила так ібуло з моєю машиною. Але природно вона почала відразу троїти, створювала шуми в області підшипників генератора натяжних роликівта багато іншого. Але найголовніше моя машина ожила після довгоїклінічної смерті і всі питання по моєму движку буду усувати в міруїх надходження (це заміна масла, свічок, фільтрів, прочищенняфорсунок, відбудовування движка і багато іншого). Ось ролик ЗапускуДвигуна






Коментарі20
У тебе мізки Siemens повинні стояти, раз мотор M52B28. А звідти іммо вирізається на раз-два. Залежно від ревізії мозку - робиться це навіть не знімаючи ЕБУ з машини, за допомогою KWP2000, Galetto, MPPS. Якщо цікаво - в личку за подробицями.
Так Siemens M52B28. Чіп-тюнінг Вже зробив. KWP2000 чув avto-diagnostika.com.ua/product.php?id_product=53 Але я купив INPA
Круто працює))
+10
СПС!
Поздряляю!З.ы. Чесно сказати очікував звук інший ... ну тип як у родстерів =)
Такий звук був, коли труба не стояла.
Вітаю мотор що треба! це нормально що оберти починають падати через 1-1.5 сек після відпускання газу? чи є цьому пояснення або це особливість м52 ... і може бути таке на м50б25 ту ...
Ні! Це не нормально, треба двигун відбудовувати. Це ж перший запуск.
просто в друга після капіталу м50б25ту так само підвисає ... що спричиняє таке підвисання?
Це електроніка, треба другу перевірити на комп'ютері ... це може бути все, що завгодно. Комп покаже.Так на майбутнє. діагностика вкрай рідко показує несправність вище згаданих датчиків, оскільки часто вони починають вмирати не повністю, а струму в як...
мої вітання
Спасибі Юрець.
вітаю
Дякую! Як там Баварський винищувач поживає?
Спасибі нема чого, потихеньку доводиться до розуму.
Відмінно звучить. Мені подобається.
Мені не подобатися=) На даний момент збільшив динаміку на 15%. Незабаром буде відео, там і подивимося.
Ну ти знаєш, з моїм то об'ємником, про струм тільки мріяти! Чекатиму видосу з поліпшенням!
Скора-Скора буде=)