Війна світла!

Хотів би подивитися тим людям у вічі, які в моєму б/ж криликолгоспними фразами про те, що тонування це колгосп., і що так неможна взагалі робити з фарами (тобто тонувати головне світло) Якщочесно я не дивуюся з тих людей, які роблять поспішні висновкиПросто у нас більша частина населення звикли спочатку сказали, апотім подумали, що вони сказали (таким шкодять собі.) А шкода, щодеякі люди просто не дивляться наперед, і живуть одним днем… Такот, до чого я хилю:треба поставити всі крапки над і ви згодні! , щобуде одразу відчутна втрата світло і всяка маячня, яку вони писалимені.І лише не багато дійсно вартих поваги люди поставили меніпитання:як світитимуть фари при ксеноновому світлі? І як вони в цеймомент світять. Але після того, що я вам скажу, реально набіглодуже багато спірних питань, але спочатку спробую з вами дещопояснити. Давайте запитаємо у справжніх фанатів BMW або у знаючихлюдей про головне світло на машині BMW. Так от, розумні та знаючілюди скажуть:хороші оригінальні фари дійсно не погано світять і я зцим згоден на всі 100%. І запорука хорошого світла на BMW - це впершу чергу відрегульована оригінальна фара з хорошим відбивачем іне відсіченим склом + з хорошими лампочками, і все - ви володархорошого світла на BMW. У мене все це було і є. Але не всі знаютьщо перед фарбуванням машини у мене вже був складений план або можнасказати проект про те, як виглядатиме моя машина. У цьому проектібули такі ідеї як:1. Найтихішою машиною в цьому класі. 2максимально наближеного до оригіналу виду але! з зухвалою табандитською зовнішністю (пропонуйте варіанти зухвалої зовнішності, готовий слухати). 3 З гарним двигуном та непоганою музикою. Такось, до чого завів розмову, після зовнішнього складання автомобілявсі бачили які стояли фари і якою була морда мого автомобіля, зухвалою і злою назвати не можна, погодьтеся. Постало питання протемніння морди. Було зроблено так:затонував одну фару, а іншу нечіпав. Почав проводити експеримент уночі. Так як я знав, що будевтрата світла на 12%, я не зупинився і почав проводити експериментдалі . При включених фарах я почав закривати фари по одній (цим ядивився на поведінки своїх фар). Зробив висновки. І що я можусказати хлопці! Я був приємно здивований, що при втраті 12% світламоя тонована фара дійсно дуже добре світила (не можу стверджуватияк поводитимуться ті фари, які не наближені до ідеалу, або неоригінал при тонуванні). Мною було ухвалено рішення повністюзатонувати всі передні елементи світла. Забігу на перед, якщопосипиться на мою адресу питання про те, що втрата 12% світла цевже грубе порушення безпеки на дорозі, я вам скажу:Я за безпечнесвітло. І всі знають, що краса вимагає жертв, і якщо було втрачено12% світла, то вони й будуть наздогнані. Тепер перейдемо до справи.Далі піде розмова про правильну установку ксенону та регулюванняфар на 36 кузові. Розмова буде довгою, так що не флудіть, якщо щосьпропустив, постараюся максимально вписати і розмістити дануінформацію про світло + гарну ілюстрацію вмістити. Всі поїхаливлаштовувати війну світла) 1.Вибір Ксенон! Найпоширеніше питання.Який ксенон вибрати? Або Скільки кельвінів ставити? Так, можете неказати євро стандарт 4300К. Їздив на 4300К, 5000К та 6000К. Що можусказати, звичайно, не сперечаюся 4300К лідер світла в будь-якупогоду. Але в моїй ситуації треба ставити лише 6000К. Чому? Я вамзараз поясню. Всі знають що 4300К набагато приємніше веде себе вдощову погоду ніж 6000К. Але зараз в мої фари встановлений ксенон зрозжаренням 6000к, але вони світять майже як 4300к. Чому? Тому щомої фари тоновані, і при цьому темна плівка злегка жовтизною віддаєпри увімкнених фарах на ксеноні (створюється відчуття, щовстановлений ксенон з накалом лампи 4300К). Проводив експериментстояло поруч дві машини з увімкненими фарами, одна машина моя, аінша мого друга у якого стоїть ксенон 4300к. Подивилися і зробиливисновки, що світло 4300к і світло 6000к при тонованих фарах майжене відрізняється. Ксенон. Мною було встановлено два комплектиксенону 6000К 35w. Ксенон ставив б/в який залишився від колишньоїмашини, на якій він дуже мало працював. Один комплект буввстановлений у ближнє світло. Другий комплект був встановлений угалогенні фари. Далеке світло я залишив на звичайних лампочках. Дляшвидкого моргання + дальнє світло не особливо потрібне при двохкомплектах ксенону. Розглядаємо варіант про встановлення ксенону удальнє світло. (а ви як думаєте треба ставити на далеке світлоксенон? ) 3. Установка ксенону. Є два варіанти установкиксенону:можна поставити тяп ляп, а можна витратити трохи більшечасу на якісну установку ксенону. Почнемо з галогенних фар. Упричепі всі бенвісти знають про проблему влучення води в галогенніфари. Причина цього усихання гуми ущільнювача на ковпачку галогенкиабо потрапляння бруду при заміні лампочки, протікання води з гумкиущільнювача всередину є ще багато факторів забруднення галогеннихфар, але це відкладемо на потім. А на даний момент я вам покажу нафото як правильно встановлювати лампочки ксенону в основні тагалогенні фари.

4.Регулювання фар; правді у вічі. У нас в Україні немаєзаборони щодо встановлення на свою машину якогось штатногоксенону.І більшість нашого населення не дотримуються елементарнихправил поведінки свого автомобільного світла на дорозі (свавілля).І неодноразово нашим водіям доводилося відчувати на особистій шкуріяк зустрічні машини засліплюють нас якимось світлом (штатноюлампочкою фари або ксенової світла). У таких неприємних випадкахнам доводилося бачити впевнених у собі рисачків, які встановлюютьпо дурості на максимум нагору свої не відрегульовані фари. І колизустрічна машина тобі реально світить у вічі, ти йому моргаєшдалеким світлом для того, щоб водій вимкнув своє далеке світло. І увідповідь нашому морганню далекого світла він моргає своїм далекимсвітлом, щоб нам показати, що він їде на ближньому (думають усідурні, а вони найрозумніші)
> 5. Різницю між звичайним світлом та ксеноном можна побачити нафото. Мені подобається кінцевий результат. А вам? Після всьогонаписаного можна зробити висновок про тонування фар і встановленняксенону на ці фари. Висновки; Переваги тонованих фар.
1. Захист оптики
2. Гарне оформлення фар (стиль машини).
3. Повага водіїв зустрічного напрямку у плані яскравого світла.
4. Будемо слухати ваші коментарі Висновки; Недоліків тонованих фарНема! Блін мало не забув) Цитую) Розумників які проти тонуванняфар)
1. Колгоспна вийшло)
2. Не можна так робити! Просто не можна! І якщо ти не розумієшчому, то мені шкода тебе)
3. Справжній ксенон і так не сліпить. А Китай вішати не варто.
4. Пекельний колгосп
Цікаво! Більше буде тут! https://megadriver.org…16479/? page=1#replieslist

Результат установки на обличчя!
Вибір ксенону!
Привів у порядок ксенон!
Регулювання фар!
Сховав блоки розпалювання, які йдуть на галогенки
Від візуального погляду, намагаємося максимум прибрати блокирозпалювання
До встановлення ксенону (думаю все видно як світять фари назвичайних лампочках при тонуванні) )
Рівень темряви
Світло після встановлення ксенону.
Регулювання кута нахилу фар.
"що він їде на ближньому (думають усі дурні, а вонинайрозумніші)
5. Різницю між звичайним світлом та ксеноном можна побачити нафото. Мені подобається кінцевий результат. А вам? Після всьогонаписаного можна зробити висновок про тонування фар і встановленняксенону на ці фари. Висновки; Переваги тонованих фар.
1. Захист оптики
2. Гарне оформлення фар (стиль машини).
3. Повага водіїв зустрічного напрямку у плані яскравого світла.
4. Будемо слухати ваші коментарі Висновки; Недоліків тонованих фарНема! Блін мало не забув) Цитую) Розумників які проти тонуванняфар)
1. Колгоспна вийшло)
2. Не можна так робити! Просто не можна! І якщо ти не розумієшчому, то мені шкода тебе)
3. Справжній ксенон і так не сліпить. А Китай вішати не варто.
4. Пекельний колгосп
Цікаво! Більше буде тут! https://megadriver.org…16479/? page=1#replieslist
Результат установки на обличчя!
Вибір ксенону!
Привів у порядок ксенон!
Регулювання фар!
Сховав блоки розпалювання, які йдуть на галогенки
Від візуального погляду, намагаємося максимум прибрати блокирозпалювання
До встановлення ксенону (думаю все видно як світять фари назвичайних лампочках при тонуванні) )
Рівень темряви
Світло після встановлення ксенону.
Регулювання кута нахилу фар.
"що він їде на ближньому (думають усі дурні, а вонинайрозумніші)
5. Різницю між звичайним світлом та ксеноном можна побачити нафото. Мені подобається кінцевий результат. А вам? Після всьогонаписаного можна зробити висновок про тонування фар і встановленняксенону на ці фари. Висновки; Переваги тонованих фар.
1. Захист оптики
2. Гарне оформлення фар (стиль машини).
3. Повага водіїв зустрічного напрямку у плані яскравого світла.
4. Будемо слухати ваші коментарі Висновки; Недоліків тонованих фарНема! Блін мало не забув) Цитую) Розумників які проти тонуванняфар)
1. Колгоспна вийшло)
2. Не можна так робити! Просто не можна! І якщо ти не розумієшчому, то мені шкода тебе)
3. Справжній ксенон і так не сліпить. А Китай вішати не варто.
4. Пекельний колгосп
Цікаво! Більше буде тут! https://megadriver.org…16479/? page=1#replieslist
Результат установки на обличчя!
Вибір ксенону!
Привів у порядок ксенон!
Регулювання фар!
Сховав блоки розпалювання, які йдуть на галогенки
Від візуального погляду, намагаємося максимум прибрати блокирозпалювання
До встановлення ксенону (думаю все видно як світять фари назвичайних лампочках при тонуванні) )
Рівень темряви
Світло після встановлення ксенону.
Регулювання кута нахилу фар.
"
Вибір ксенону!
Упорядкував ксенон!
Регулювання фар!
Сховав блоки розпалювання, які йдуть на галогенки
Від візуального погляду, намагаємося максимум прибрати блокирозпалювання
До встановлення ксенону ( Думаю все видно як світять фари назвичайних лампочках при тонуванні)
Рівень темряви
Світло після встановлення ксенону.
Регулювання кута нахилу фар.
"
Вибір ксенону!
Упорядкував ксенон!
Регулювання фар!
Сховав блоки розпалювання, які йдуть на галогенки
Від візуального погляду, намагаємося максимум прибрати блокирозпалювання
До встановлення ксенону ( Думаю все видно як світять фари назвичайних лампочках при тонуванні)
Рівень темряви
Світло після встановлення ксенону.
Регулювання кута нахилу фар.