Такі замінив!

Скористався вчорашнім вихідним і зайнявся заміною задніхгальмівних дисків і колодок. Озброївшись вем потрібним і непотрібним інструментом заїхав на яму і приступив до роботи.

навіть
Піддомкратив, зняв колесо, майже зняв пружинку і вона зламалася.Я вшоці! Все почалося з невдачі.Як вона зламалася? Взагалі замовив вженову.
Зняв супорт і колодки. Мої зусилля не пройшли даремно, і комір бувуспішно зігнутий в легку дугу :) Попшикав ВДшкой, перевернув комірі знову приклався. Вороток вироняв! Болт не зворухнувся :( Полбалона ВДшки пішло, але я продовжував боротьбу. Десь на 4-й раз язсунув перший болт! Знову ВДшка і я його здолав. Таким же способомвідкрутив і другий болт. Чому було так важко:по-перше, думаю ціболти ніхто ще не чіпав від народження авто, по-друге вони трохиприкипіли і по-третє — болти були посаджені на герметик. Викрутитиболти руками))
Залишилося зняти старий диск і можна починати процес збирання.
старіння! почистив маточину від бруду.
начебто нічого ще, але вироботка є ще брудна
Достаю з коробки новенькі Zimmermann.<
краса!
на ступиці
Процес збирання у зворотному порядку — напрямна, колодки (я взявколодки фірми Bosch. Ця ж фірма стоїть спереду і я вже раз ставивїх ззаду. Не можу сказати нічого поганого про них, я задоволений), супорт і колесо. Ще трохи сил у мене забрало вкручуваннягальмівного поршня, щось він не йшов. Навіть відкручена пробка набачку гальма не допомогла. Довелося послабити клапан на супорті, дуже допомогло! Уже вкрутив у зборі Другий диск змінив за такою жсхемою. Все на місці і вже є перші подряпини на нових дисках віднових колодок! Вся процедура зайняла до 4-ї години. Зараз часпритирання, різко не гальмуюсь. Політ нормальний. Чекаю на пружинку; )