на трасі як вкомана, ям майже не відчуває струм якщо велика ямка то може з рук керма вибити, один мінус - важкі для керма і кермові тяги швидко виходять з ладу, краще на 14 саме! я на 15 продав а то на 10 тис.км.
на 13 175/70 на поворотах закидає жорстко) ось низько професійна на 14 ет тема, були б дороги краще я б і на 55 із задоволенням піст ... так у самого 60 стоїть начебто, не пам'ятаю)))
вони мені звичайно вже непотрібні, я подивлюсь по чому вони. якщо цікавить можу фотки скинути ... якщо щось з гумою віддам, там струму 2 ската 50/50, бортуванням ліньки займаця
Коментарі16
Машинка стала стійкішою?
на трасі як вкомана, ям майже не відчуває струм якщо велика ямка то може з рук керма вибити, один мінус - важкі для керма і кермові тяги швидко виходять з ладу, краще на 14 саме! я на 15 продав а то на 10 тис.км.
Я хочу літо ставити на 14 гуму 185на60 а то на 13 тієї після 100 км машина плавати починає(
на 13 175/70 на поворотах закидає жорстко) ось низько професійна на 14 ет тема, були б дороги краще я б і на 55 із задоволенням піст ... так у самого 60 стоїть начебто, не пам'ятаю)))
Дякую за відповідь! А стабілізаторів у тебе жодних не встановлено?
спереду?
так!
стандартний стоїть, але приколхозив я гумки по краях від класики
зрозуміло!
R15 195/60 не труть? Старі диски залиш на зимову гуму.
ззаду трохи коли 5 чоловік седить)
зрозумів)))))
старі диски продаєш?
вони мені звичайно вже непотрібні, я подивлюсь по чому вони. якщо цікавить можу фотки скинути ... якщо щось з гумою віддам, там струму 2 ската 50/50, бортуванням ліньки займаця
не думаєш трохи затиснути стійки? =)))
вже пізно! (( тим більше рульовій рейці …)))