Доробка ходової

Думаю всім відома проблема IX зі стійками
стокові не працюють як слід а аналогів ще немає але є умільці якіналаштовують ходову, розбирають стік міняють клапана закачуютьгазом змінюють кількість кг на стиснення і т.Д.
Прийняв рішення відправити стійки на доопрацювання майстрам цьогожанру.
Після розбирання амортизатор відрізняється лише гайкою, і стаєрозбірною тобто вічною, розібрав провів т.Д. О. І зібрав назад (всеце можна зробити за наявності відповідного обладнання та знань)
Очікуваний результат щільна енергоємна підвіска.
Про результат обов'язково повідомлю.
Завтра (23.08.2012.) заміна передніх стійок на модернізованівітчизняними майстрами та тест драйв відповідно)
Про поліуретанові втулки
поставив перед та зад поліуретанові втулки місцевого виробника, втомилися за 5000 км, з'явився скрип (літол лікує до перших дощів)зняв подивитися що з ними і здивувався поліуретан який повиненходити в рази довше має дуже велику виробку фото викладу пізніше якпоміняю на новий комплект втулок так само поліуретанові але нібитокращої якості.
Гумові втулки пройшли більше 30 000 і мають відмінний стан.
22.08.2012.
Замінив поліуретанові втулки на гумові та скрип зник.
на фото пробігом понад 30 000 км
і задня поліуретан (жовтий колір) з пробігом близько 5 000 кмвироблення видно не озброєним оком.
Експеримент із заміни передніх стійок на модернізовані давпозитивний результат,
що вийшло
підвіска стала щільна, зібрана та енергоємна, для активного драйвувийшло дуже здорово,
Докладніше повторюється профіль дорожнього полотна, але вади цьогосамого полотна відпрацьовує набагато краще, про пробою підвіскиможна забути.
Ура товариші йдемо вірним курсом.
I recommend!
Далі робимо задні стійки і додаємо жорсткості кузову (розтяжка насклянки стійок та стабілізатора заднього та переднього)
21.02.2013.
За пів року екплуатації бажання щось виправляти не виникало, алевсе ж таки дещо зробив, встановив розпірку передніх стійок Купив івідправив на доопрацювання задні стійки.
Eibach звичайно добре, але дорожнє полотно зійшло разом зіснігом
з'явилося багато великих ям і кліренсу не вистачає а з Eibach ProKit це — 25 mm
Планую заміну Eibach Pro Kit на стокові пружини та встановлення взадні пружини пневмобалонів.
26.03.2013.
Заміна пружин на стокові,
пневмобалони не підійшли.
Усього маємо стік пружини,
передні та задні стійки перероблені стічні. Переднього, заднього) ілівої тяги переднього стабілізатора.
28.12.2014.
Пробіг 78 000 км/>
Неприємність, лопнув корпус масляного фільтра, (позапланове т.о.)
Поміняв масло та фільтр
Діагностика ходової — все ок< br>