Усунення скрипів вихлопної системи та гальм

На пробігу приблизно 90 т. Км. З'явився незрозумілий скрип абознизу авто або з-під капота. Спочатку скрип був чутний тільки привідкритому вікні але через тисяч 10 км. Пробігу скрип став чутнийпри будь-яких умовах Скрип на холодну, при наборі швидкості напершій і другій передачах, на невеликій швидкості на нерівностяхдороги Ще через кілька тисяч км пробігу скрип став чутний і напрогрітому двигуні і на третій передачі плюс до цього ще й скрипучіпередні гальма. Їздити стало на Citroen нестерпно.Підняв авто, посмикнув трубу і зрозумів що скрип чутний від місця з'єднання двохділянок труб вихлопної системи.Місце з'єднання являє собою двафланця між якими кільце.Фланці з'єднані між собою двома болтами зіпружинами.В результаті на цьому з'єднанні відбувається компенсаціядеформації та система стає не жорсткою, а рухомою, на СТО поставивпитання щодо вирішення проблеми і після роз'яснень вирішив помінятикільце, болти та пружини, але перший день жодного стороннього звукуне почув. На другий день звуки з'явилися і їх кількість булаприблизно в 2 рази менша, ніж раніше, але на третій день всезмінилося повністю і кількість звуків переросла в "плюснескінченність". Бачив якось на Шевролі Орландо із заводувстановлена ​​гофра. Вирішив і я зробити так. Приїхавши до фахівцівз вихлопних систем одночасно отримав рекомендацію вирізати фланцевез'єднання і приварити посилену гофру 100 мм. Обдумавши таке рішенняя дійшов висновку що мене таке рішення не влаштовує, оскільки принеобхідності обслужити чогось там, доведеться відрізати гофру іприварювати нову. Подумавши ще кілька хвилин, згенерував ідею.Фланці саджаємо на термогерметик, кільце залишаємо, пружинивикидаємо, а нижче вирізаємо шматок труби і приварюємо 20 см.гнучку гофру.
Рішення було реалізовано протягом 30-40 хвилин. Проїхав уже близько10 т. Жодного звуку від вихлопної системи не почув.
Після цього вирішив побороти й скрипи гальмівної системи. Дляусунення скрипів гальм було замінено колодки Valeo на колодки RoadHouse. І тут проблему зі скрипами було вирішено. Зараз Citroen ведесебе тихо та слухняно :). Пізніше я побачив, що на більшості автоіз заводу приварені гофри. У мене із цього приводу питання доконцерну Peugeot-Citroen…