Власне все старо як світ! щоб стежити за станом АКБ і щітокгенератора був встановлений вольтметр в панельку ручника. Вольтметрберемо найменший ... Вартість його 40грн на ОЛХ. Підпилюємомікросхемку і робимо пропил за розміром в корпусі. І дає помилку вмежах від 0.2-0.1 вольта (перевірити на генераторі тестером івольтметроми). br/>
Усім удачі!
PSНезабаром установка сімної маточини керма))))
Коментарі20
Виразно вийшло;)
Дякую!
Я коли сиджу в машині, то абсолютно не бачу цю частину з-за керма. А як у інших із цим справи?
У мене маленьке спортивне кермо МОМО)))))Скоро ще й сімне буде...
Тепер всі туди його ставити будуть))) А краще місця і не придумати напевно) Звідки до речі запитав його?
живлення взяв із замку запалювання з товстої колодки.
Який розмір у тебе вольтметра?
не пам'ятаю по см на ОЛХ є найменший з вушками з боків…
Знайшов такі по 30грн. У тебе такий?
Так!
Ще повторюся АКУРАТНО при спилюванні вушок.
я від батареї через кнопку, тепер без нього не можу - треба знати завжди падіння напруги і виході з генератора на заряд, а в тебе як із заводу вийшло. типу - штатне місце
на драйві багато корисного…Спасибі!
не знав як провід протягнути і вліпив у кришку пищалки
провід брав із замку запалювання ... У тебе теж прикольненько вийшло))))
скоро і в мене так буде, вольтметр уже в дорозі -)
Удачі в цьому нелегкому занятті))))
Так само хотів зробити, але вольтметр виявився більшим за розміром.
цей теж трохи більше! Ретельна обробка напилком допомагає)))
8-0 опа, не подумав