Заміна рульової рейки.

Всім привіт) Підтікала в моїй машині рейка, в результаті забруднилавсю коробку( спочатку думав відреставрувати, почав дізнаватися заремкомплект, виявляється потрібно купувати два ремкомплекти з С3 іС4 кузова, так як в одному всіх елементів немає, ціна на них теж немаленька і за відгуками тих, хто реставрував собі, на довго такогоремонту не вистачає, тому вирішив пошукати іншу рейку, і вже зновітньої машини, Audi A6 C4 95 року. Продавця то пробіг машини був180000 км.. Рейку продавав разом з кермовими тягами, і що менепорадувало це заводське зачеканка тяг і рідний пильовик з ріднимихомутами, заради інтересу при продавці зняв один з хомутів, відтягнув пильовик а там все чистенько, сухо і з чистою мастилом нашліцах) загалом можна сказати рейка була у відмінному стані, якразте що мені і потрібно!
За заміною розповідати особливо нічого, нова рейка ідентична моїйстарій, крім одного нюансу, отвір у рейці під болт кріплення зправого боку більше ніж у старій рейці (а6 діаметр 10мм. У 100 -8мм.). Довелося попрацювати трохи напилком і все стало на своїмісця. Разом з рейкою замінив і масло, залив зелену Febi 06162. Врезультаті тепер все сухо і красиво + кермо стало легше крутиться.Ось такий я її купив з Ауді А6 і двигуном 2.6
заводська зачіканка рульових тяг
перший раз за 20 років викрутили болти, на вигляд як нові)
ось таке масло заливав
ось так виглядає коробка через тривалу їзду на поточній рейці
моя стара рейка, як виявився вже поміняний, є напис зрозбирання
Запчастини на фото:443422065F
верхній отвір вже був кимось спиляно до мене, і не зрозумілонавіщо.
відмитий бачок з новою рідиною)