пройшла ЗИМА

Пройшла зима-асфальт зійшов зі снігом.Бруд після зими зійшов змийкою і почалися трудові будні, правда тепер чисті.Сидіння (як їмі належить) покоятися в гаражі і напевно миші наточили них собіпоролона на кілька особняків. Для перевезення третього пасажира врежимі сидячи а не лежачи на різній продукції прикупив крісло відмаршрутки і присобачив на рідні кріплення - і їздити можна втрьох івозити барахло різне. Мені часто запитують - що таке старийРосійський автомобіль. Це коли ти проїхав 90 000 і бачиш що він ужене той що був учора, а вчора як був позавчора. Олія міняю кожні 7-8тис.Км-міська експуатація. Хороша обробка допомагає зберегти живимкузов від наших сольових ванн, але тільки кузов. Глушак нагадуєкорабель другої світової на дні океану-панування іржі, наскрізнихдірок і покусаний вид. Правда ще не реве, мабуть завихрення водянихкрапель в аеро потоках створюють таке середовище, що заляпуєтьсявсе після заднього моста і гниє. Гумовим власникам того ж глушакадісталося капітально-вони просто поривалися до автомобільнихчортів.Хрестовинки? Шлиці? Тут на допомогу приходить пристосування*Ширайло-8000* (від члова ширятись)-старий добрийшприц-салідольщик.Всі помазали. Хрестовин (немає маслянки)-вона вмоторошному стані.Напхали її салідолом прям без маслянки (припокупці хрестовин звертайте увагу на наявність маслянки а передустановкою напхайте в неї мастила, із заводу вона суха як земляАфрики).Підзагадив сальник коробки-протікає і сциться (пробачте заесперанто). Захист картера теж відірвалася. Я б порадив оглянутивсі відколи фарби і їх ліквідувати. Щоб ти посивів швидше, роківїдак на 40! За останній час піднімається питання про встановленняГБО-я проти скажу відразу. Не хочеться їздити або без багажника абона бомбі уповільненої дії. Елемента кріплення глушака-25 грн х2(50грн)
-Літол(1 кг)-25 грн.
-Масла-не знаю, батько купує.
> -Мийка (шваброю)-0 грн.
-Пфлак (поліроль силіконова для салону)-до 40 грн.
-Лопатка саперна зі складу-0 грн.
-Сцітися тосолом-хомук (не пам'ятаю скоку)
Фото додаються.